【环球网财经综合报道】近期，小米SU7的保费与玛莎拉蒂相比引起市场关注。据每日经济新闻报道，20万元左右的小米SU7年保费为6千~8千元，而68万元的玛莎拉蒂新车首年保费仅需6000元。小米汽车方面回应称，其保费符合市场主销新能源电动轿车的定价水平，保费由合作保险公司定价，根据新能源车险专属条款承保。
小米合作的保险公司提供基础版和尊享版两种保险方案，涵盖交强险、机动车损失险等。北京小米线下商店销售人员透露，小米SU7 Max的保费在6000~8000元之间，相比之下，玛莎拉蒂Grecale的保费约为6000元。在新能源车市场中，特斯拉Model 3和蔚来ET5T的保费也在同一水平线上。
新能源车险的车均保费约为4000元，是传统车型商业险平均保费的两倍。保费上涨与新能源车辆事故率、续费成本以及赔付率有关。平安保险的工作人员指出，新能源车的出险率是燃油车的两倍，赔付率也高出10%左右。
尽管保费增长，但新能源车险业务对保险公司来说是一个挑战。由于出险率和赔付率较高，加上维修成本昂贵，多数保险公司的新能源车险业务难以盈利。申万宏源证券报告显示，新能源车险的赔付率平均接近85%，许多险企处于盈亏边缘。