$赛力斯(SH601127)$ $小米集团-W(01810)$ $特斯拉(TSLA)$ #巴菲特# #新能源汽车# #宁德时代#
下面这些图是一季度不同价格区间的新能源车各品牌占有率。当然，市场占有率并不能代表总体市场的含金量。
大家就很容易推测，比亚迪后面的新车会覆盖哪些价格区间？不过，比亚迪似乎也在通过多品牌来隐藏自己的实力。
留给同行们通过增加定语来排除比亚迪的机会越来越少了。
从整体来看，比亚迪和大家的差距是越来越大，而不是越来越小。有人问我为什么一家独大？我说很简单，比亚迪搞f3dm之类第一代新能源车电动车的时候, 刚开始什么都没有，政府补贴也没有。坚持了快20年，都是用其他业务来养活新能源车业务，几度生死考验，才有今日的辉煌。
现在的所谓新势力都是利用比亚迪从零开始逐渐建立起来的全面产业链，直接模仿组装。
吹牛逼的时候都可以比亚迪做什么，大家跟什么。但是碰到硬性的壁垒，比如技术壁垒产能壁垒成本壁垒大家就没有办法了。最后反映出来的就是市场占有率还有汽车业务的毛利率。一季度比亚迪汽车业务28%的毛利率几乎是傲视全球。