比亚迪的成功在于其深度的技术积累和战略布局，其中垂直一体化战略扮演了关键角色。这一战略的核心理念是以技术为龙头，通过创建一个强大的技术鱼池体系为基础，把普通垂直一体化的供应链战略扩展到了更广义的全面垂直一体化战略。这个一体化战略，甚至包括了国际化战略，为企业在全球汽车市场的崛起奠定了基础。
我们来看一下，2023年比亚迪垂直一体化战略的最新内容。
1、最迫切的滚装船，传说的十艘还是更多的数量里应该有大部分2025以前可以交了吧？在2024年投入使用。前天第一艘己经交付，开始干活。也就是说，比亚迪的垂直一体化战略涵盖了运输能力，全球投送能力。
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另外，船在国外，卸了货回来的时候是可以带回来自己需要的各种原材料的。又形成了原料成本的闭环…..2、船夫要的不仅仅是船。还有专属小漠物流港，这个应该是全中国第一个专门发运汽车的大型港口。而且还配套的100万台产能专供出口的超级工厂。好巧不巧滚装船到手的第二天就开始投产。
这样看来从出口工厂到海港到船队又是一个垂直一体化。主打一个高效率低成本！3、西安和郑州工厂都有两条铁路专线还有专属的货运站。应该都可以直接进入欧亚大陆桥。要知道，这两个城市都是100万台产能以上的超级工厂。汽车下线上火车就跑到一带一路沿线国家去了。这就不怕海盗骚扰了。
4、销量大的国家，开始本地组装生产。泰国工厂和中亚地区、巴西？的工厂2024可以投入生产。一体化全球开花…..国际化战略则有助于巩固比亚迪在国际市场的地位，进一步扩大市场份额。
5、比亚迪自己的保险公司，其实也是一个营销业务和研发的一体化……
6、三个高端品牌都是自营。营销一体化？覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，以求满足不同用户的用车需求。同时，高端化布局使其能够挑战和突破价格天花板，进军更高端的市场。
7、基于保修条件开展的二手车业务，又形成新的客户和利润一体化循环。
8、技术优势的垂直一体化已经把竞争对手深度卷进了。丰田干脆把整车技术交给比亚迪；特斯拉买比亚迪的电池；华为可能买了BSC才能去教训小鹏AEB；小米就……
9、垂直一体化战略的技术深度也在快速拓展。技术鱼池的深度和广度都远远超过了同行的想象。现在看到的所有技术包括仰望都是三五年前，比三万咬紧牙关从牙缝里面挤出来的研发费用搞出来的。2024开始就可以看到有钱以后比三十万在干什么了。
10、过去垂直一体化技术部分，显然多数是硬件。今年开始比亚迪的软件和算法也越来越显示出实力。甚至让人错觉是从零分直接到了一百分。
很明显，
其他公司也想模仿比亚迪搞垂直一体化战略，比如很多公司都在自己生产电池。
但区别就是比亚迪的垂直一体化战略是技术主导的，体现了船夫一贯的“技术为王、创新为本”的发展理念。这一理念推动了比亚迪在新能源汽车领域的技术领先地位。通过对电池、电机、电控及车规级芯片、算法、软件、系统等核心技术的全产业链垂直一体化掌控（就是广泛传说的，除了玻璃轮胎不做啥都干。），比亚迪实现了对关键技术的自主研发和制造。这种自主性不仅提高了企业的技术灵活性，还确保了产品的质量和性能。
比亚迪的技术鱼池是垂直一体化战略的最重要组成部分。由于超前掌握从电池到电机再到电控和芯片等方方面面的全产业链核心技术，比亚迪能够更好地掌握生产流程，提高生产效率，降低生产成本。
2024年属于比亚迪！
