$赛力斯(SH601127)$ $特斯拉(TSLA)$ $小米集团-W(01810)$ #巴菲特# #新能源汽车# #锂电池#
比亚迪今年最重要的事情就是品牌已经升级了。三个高端品牌从30到100多万。
尤其百万级仰望的成功。才是弥补了比亚迪真正的短板，这个级别连购置税优惠都没有了。才小半个月就交了几百台。12月起码是1000多台。如果明年推进国际市场，一个月二三千台就比较正常。有这个品牌以后，比亚迪就开始追上了特斯拉毛豆S，毛豆X，不锈钢皮卡这个级别的优势！而且是有利润的超越。
仰望百万以上的客户需求拍点小视频也解决不了，需要真正的硬科技实力。你让小米搞一个硬路面原地掉头的底盘试一试；或者让华为去做120公里爆胎正常行驶；特斯拉卖几十万美金的皮卡，除了功率大和不锈钢板，有啥特别？……否则任何一家要是有云辇P水平的底盘早就吹上天了。比亚迪就是不善于反复宣传，大家都快忘记了U9原地是可以起跳的。大家反而在说某个跑车品牌减震可以上下动动
退一步说，腾势一年D9不输给任何新势力吧。方程豹和仰望只会更加成功。如果非要说，某个车型，只是说比亚迪不愿意下狠手。
反过来说，无论是特斯拉，新势力，还是华为、小米谁敢进入20万跟比亚迪掰手腕？这个价格用小视频就解决不了。拼的是成本控制能力和全产业链。
所以综上所述。所有的特斯拉、新势力、华为小米造车都拥挤在20-60万，向上不敢进百万。向下不敢进20。
套路都是一个特斯拉的模子，放各种小视频。从来不说出事故我负责。而且你会发现这些功能一家会了，以后大家都会。甚至发现了，倒闭之前的威马也会。说明小视频就是救命稻草。至于万一出问题的责任没人管。
即使强大到华为小米，你也很容易发现他们的功能和零部件，都容易在产业链上买到……仰望的你买买试试看