还结构强度差多少倍，刀片本身既是电池也是结构件，横撞稳定性不知道比你ctp的pack强多少，ctp的pack内部结构过于分散中间还要有横梁来分隔，受到撞击时每个内部电池受到的方向力都不一样，一旦pack外铝板撞破最容易把电池整爆。而且你知道为什么ctp用811而不用铁锂么？你知道高速叠片技术么？我看你也就知道个应力。你知道屈服强度么？

想学习，只是知道byd很NB, 自己的设备，自己的工艺，其他厂商两年以上差距

811是问题大，估计pack还要重新搞才能安全点

真厉害，你还要看新闻，我们都是直接问客户的

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真流弊，我问你，刀片电池是啥工艺，各环节用的谁的设备，能说下不，你不挺专业的嘛，说下听听？

5k和3w，先不说真的假的，你是在给比亚迪招黑

哥们别乱说话，我是电芯研发人员，说的你比我们还懂些似的

一眼看过去就强多少倍，你真牛b。你说说两者的结构强度差多少倍？撞车时，外力对电池的挤压应力分布如何？

而且我建议你多去了解了解 电池知识再来聊，我就是搞电池研究的我不知道？

你可别招笑了弟弟，宁德时代研发人员也就5k 比亚迪3w，你先把数据放出来再叨叨奥。