复合财富增长

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商飞业务很好理解，比起民航公司起来，服务有钱人的飞机比起航司成本上应该有优势，应该是美国地域和习惯的优势，你不也没查到毛利吗，怎么能说没护城河。

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零售业确实好复制，就是一些sku和spu组合而已，其中的差异就是运营的毛利率和成本的差别；媒体和媒体有区别吗。既然看好电视媒体为啥不看好网络社交媒体，时代不同了但是观念没变。

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回复@投资是一场修行之旅: 这个连续高股息建立在足够冗余之上的，不算成长股，跟那些豪爽的高分红和回购比起来算是中规中矩，连续提供股息是因为他的规模不大长大自然会提高股息。何况提高股息对其自身而言很easy，不算大事。市场给的价格已经反应其市场的规模了。提高股息可能也呼应市场加息，不...

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乡镇与城市的消费方向和价格不一样的，能赚到钱说明乡镇的消费水平上来了，但是城市的消费水平一直都在那，如果回到城市可能还是无法赚钱，同时也感觉乡镇的消费趋向有方向性不能与城市相比。

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预期总要兑现，资源股价格对应资源价格总要有个波峰波谷的过程，这个是不变的，但是影响资源股的成本环境总是不确定的，只要不确定性存在，是泡沫总要破，会买会卖不可能会卡住这个点，数字什么的，只是一种描述而已，不能说明是不是有泡沫，如果某个资源股有泡沫，内里的数据应该会暴露问题，是雷...

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退市成了目标了。为退市而退市。这里面合理与不合理成分各有多少。市场要是乌合之众的话，企业里难道没有误伤的吗，这些搞企业会是让人利用的傻子吗。

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巴菲特认为，随着美国经济进入“难以置信”的衰退时期，经济前景对他的企业利润构成了压力。即便如此，利率环境仍将提高伯克希尔的投资回报。（所以老巴的压力也大，毕竟没走出盈利困境，利率环境只能减缓盈利压力，大环境不改善对伯克希尔哈撒韦仍是不利的。）

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美国银行不是硅谷银行，自然无需担心什么。

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这看怎么理解了。有许多事情是巴菲特解决不了的，但政府是否愿意改变，目前看绿电之路还有长路要走，股息的事不用想。

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很奇怪的是，作为商业巨子，居然被问的是跟政治搭边的经贸问题，巴菲特的投资人为啥这么爱把未来的不确定抛给两个老头子，而且这两个老头子又没参选美国总统。

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应该是对美国经济态度悲观，这一套不能说不好使，只能说环境变了，市场主体变了，50-80年代的打法确实遇到了问题。BRK已经遭遇TTM亏损，这意味着美国可能走下坡路。

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老巴的钱不够，从日本整体结构来说，老巴赚的就是苍蝇肉，对伯克希尔哈撒韦来说稳赚不赔就是好买卖。

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本质论来说就是两个层面问题：1、内外（境外或境外性质的股东方）的平等问题，不平等就不存在分配不分配的博弈的必要。2、ab架构的投票权已经把众多股东的权利稀释了，沦为了可有可无的存在。再这个基础层层嵌套把利润层层盘剥，最后啥也捞不到，管理层不躺平也不可能。

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说到底就是给连锁餐饮供应分销冰淇淋的工厂。22个国家6000个分店，美家中国土面积这么大，均分一点存在感都没有，挂巴菲特的头卖冰淇淋的肉。

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巴菲特的资金管理模式不是数学计算方式，虽然遵循类似计算模式但不是，肯定是按相关行业/标准计算的。纯年化计算不可能，因为和实际情况失真。

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滴滴被罚不恰恰证明滴滴扩张性，毛利率和销售费用双高正是互联网企业的特征，营业收入保持稳定，收入来源是佣金的话就类淘宝，如果再有广告收入就有平台企业特征了，滴滴属于行业垂直，行业特征太明显了，明显是在抢蛋糕，感觉交通运输协会应该有个物联网分会，不然利益无法协调。

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赶脚利息调整政策预见性真强，在国外加息预前浓厚的氛围下，打了一个提前量，把该注入资金的实现流动性顺畅；内外的情况恰恰就是正反的镜像。

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美国通胀导致长期加息气氛浓厚。10年期5年期的利率如果不断突破，短期加息概率肯定会加大。

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回复@坚信价值: 澳洲资源税的种类和税额是多少。//@坚信价值:回复@坚信价值:【坐地起价收买路钱】
澳洲这个DBI煤炭码头，刚与全体客户签订了新的十年合同，提价29%，从一吨2.46澳元提高到3.02澳元。
明年再提高5.3%。后年开始，按照澳洲通胀指数每年自动提价。
依然是照付不议的合同，...

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除和乘加在一块，没法计算。不过答案脑子一过自然就会出来。