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回复@高山流水哗啦啦啦: 看来你没懂我的话。比亚迪作为车企,是很优秀的。但是特斯拉不是车企,它是一家AI公司。两家公司本就不在一个赛道。特斯拉的爆发点在今年8到12月。未来特斯拉的市值会让比亚迪连尾灯都看不到,如果真要拿两家公司比的话//@高山流水哗啦啦啦:回复@特浪普:你看看去年的研发投入,特斯拉已经远远不及比亚迪了,要知道美国的研发人员开支大约是国内的2倍左右,也就是比亚迪用了2倍以上的火力和特斯拉pk,最多5年后比亚迪将全维度的碾压特斯拉不信看看,科技进步的速度非常快,前面的十年攒下的优势可能后面不用5年就能被超越
引用:
2024-05-13 22:48
$特斯拉(TSLA)$
10-20年后
世界汽车界的三巨头:
比亚迪老大,
特斯拉老二,
华为系老三。
新势力老四。
bba以及其他车企被收购,成为三巨头子公司,改造下造电车

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特斯拉为何不是车企,是它不想吗,不,是它不能,不用说特斯拉所有的美国企业都不能,因为美国人工太贵了,如果特斯拉有比亚迪这么大的研发队伍,特斯拉早就黄了。他是为了生存只能做利润丰厚的那一部分,所以它才说出这样的说辞来,不要被迷惑了,但是比亚迪就完全不一样了,比亚迪借助工程师红利产业链从头做到尾,这也是为何将来特斯拉无法撼动比亚迪王座的原因。咱们可以每年来谈论这个话题。反正也很快,现在也许你说的是对的过五年你看看还是这样不

05-14 01:00

一家企业是什么不是空口说白话,他主要收入来源是哪里,利润来源是哪里,他就是什么样的企业。