国内的智驾还停留在coding写规则上，fsd是神经元网络。又有哪个企业可以有特斯拉的学习数据规模，以及被卡脖子的高性能AI算力芯片的大规模部署？根本就不是一个物种，还非要排个座次出来。

看来你没懂我的话。比亚迪作为车企，是很优秀的。但是特斯拉不是车企，它是一家AI公司。两家公司本就不在一个赛道。特斯拉的爆发点在今年8到12月。未来特斯拉的市值会让比亚迪连尾灯都看不到，如果真要拿两家公司比的话

你好像太高看特斯拉了。马斯克的性格不是专注于某个领域死磕到底的那种，更像是个大男孩，聪明，胆大，好奇心重，在一个领域取得一定的成绩以后就转头去玩新的领域了。
所以我认为特斯拉肯定守不住世界汽车界第二的位置，只会不断往下滑。

比亚迪不行，华为不行。当下，比亚迪是因为起得早，华为是因为耍流氓，以后就不是这个格局了。

别和傻瓜讨论

比亚迪不行，华为不行。当下，比亚迪是因为起得早，华为是因为耍流氓，以后就不是这个格局了。

把特斯拉看成车企是对比亚迪的侮辱

你好像太高看特斯拉了。马斯克的性格不是专注于某个领域死磕到底的那种，更像是个大男孩，聪明，胆大，好奇心重，在一个领域取得一定的成绩以后就转头去玩新的领域了。
所以我认为特斯拉肯定守不住世界汽车界第二的位置，只会不断往下滑。

你怎么不排个福耀玻璃系，米其林系，博世系

很大胆的想法，二十年前谁能想到中国 GDP 超越日美？谁能想到中国海军大爆发？

你小子是不是把耀明卖了买比亚迪了

先超过隔壁的丰田本田现代再说吧，在东亚这个嘎拉角都没能混成邻居口服心服地区第一，何来地球称霸呢？

固态锂电池量产装车的话，传统燃油车必然转型电动车，但比亚迪大概率也会处于全球前十

华为不做车

病得不轻