飞行汽车？还早！不要想多了
eVTOL若想合法“上天”，甚至实现商业化运营，首当其冲是要完成取证工作。
亿航智能是全球取证进展最快的公司，旗下亿航EH216-S在2023年相继拿下型号合格证（简称：TC）和单机适航证（简称：AC）。
其中TC取证是最为艰难的一关。
据亿航智能的早期投资者李剑威透露，亿航早在2017年便开始载人飞行试验，到2020年11月，亿航智能向民航局提交了EH216-S 的TC申请，到2023年审批通过，历时接近三年。
资深航空界人士、林仲律师曾参与到EH216-S部分审定试验工作中。他向记者评价道，亿航智能全球首张载人TC开启城市空中交通商业运营的划时代里程碑，对通航产业的发展也是影响深远。
不过亿航智能所获得的TC 是有运行限制的，离实现真正的“空中城市交通”仍有距离。
民航局披露的亿航EH216-S型号合格证数据单(TCDS)显示，该eVTOL运行有诸多限制规定。其中，EH216-S被要求在人口稀少区上空飞行和隔离空域飞行，在远程机组视线范围内飞行，禁止水上运行，包括起飞、降落和迫降等。
这也意味着，该eVTOL航空器只能在人口稀少的区域内运行，而不是在城市上空和游客密集区。
拿下型号合格证之后，亿航交付量大幅上升。根据近期发布的财报，亿航智能2023年EH216-S的总交付数量为52架，第四季度交付数量为23架，而2022年同期仅为6架。