漠飞

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$亿航智能(EH)$ 很多朋友可能还没搞清楚适航证取证的难度和含金量，载人eVTOL机型的适航审定工作在全球范围内都是无例可循的，由于以前我们在航空产业和民航监管领域长期落后于欧美发达国家，因此以前的所有监管体系基本上都是依葫芦画瓢照着抄的，目前无论是美国FAA还是欧洲EASA,对于eVTOL飞行器...

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$亿航智能(EH)$
有的朋友认为亿航研发滞后，但是亿航却首全球第一个拿下适航证，这个质疑亿航的逻辑本身就不通嘛！
亿航vt30的构型属于复合翼，这在无人机构型中已经属于很成熟技术，根本不需要再专门去验证什么转换飞行能力，就好像汽车产品不需要验证四而目前所谓个轮子接地能不能前进是...

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$亿航智能(EH)$
@sukiyakii 你引用的都是些2021年空头炮制的陈词滥调，如果在当年被这些做空机构唬住那还能理解，但是今年已经是2024年了，想不到竟然还有人在纠结这些。真的需要好好补补课了，看看我的公号文章吧，完全无语了！

【老文新读】为什么我说日本的氢燃料电池车是个大忽悠

首先声明，这篇文章是我原创原发于我的雪球专栏，但是后来不知道什么原因被删除掉了，幸好互联网是有记忆的，网友当时把我的文章转载到了其他的网站，现在把五年前发的老文拿来新读一下，看看当时的判断是否正确。
关于氢燃料电池车技术的讨论，从各种媒体到自媒体乃至各种大v和意见领袖，一夜...

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比亚迪在东南亚的基本盘就是泰国、马来西亚，印度尼西亚，老挝和文莱。

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回复@龍龖龘呀: 不抛弃不放弃，坚信自己的眼光！//@龍龖龘呀:回复@漠飞:记得楼主关注eh很久了啊，印象中上一个周期就在了

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$亿航智能(EH)$ 在evtol整机企业中最具确定性的就是亿航，没有之一。记住现在的价格，现在果断的朋友可以吹一辈子了！

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$比亚迪(SZ002594)$ 建议看好比亚迪的朋友没必要去和友商争短长了，曾几何时，我也会挑灯夜战在雪球跟投资科力远的朋友争论技术路线的高下，大家脸红脖子粗的争论了几天，现在想想真的没必要，当时比亚迪股价30多，科力远股价也近20，很多人觉得双方半斤八两，未来可以一争高下，但是我们知道比亚...

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回复@风行神鹰: 没啥可惜的，只要不卖飞。//@风行神鹰:回复@漠飞:跌下来没钱加仓，只能坚守手里的筹码，可惜

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$比亚迪(SZ002594)$ 稳住心态，现在才是刚刚开始！

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坚持就是胜利！ 查看图片//@漠飞: 部分朋友心太急，几天都等不了，160几抄底的朋友现在出来冒个泡吧？

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目前亿航可以采用TC Only过渡形式进行生产和交付 。

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回复@牛奋---: 参考电梯//@牛奋---:回复@漠飞:稳吗？

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$亿航智能(EH)$ 今天又实地试乘了一次拿到适航证之后的版本。

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今天又飞了一次，这次是拿到适航证的版本。

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$比亚迪(SZ002594)$ 本周的涨幅是自大反弹以来单周最高的涨幅，就在3月初还有朋友忧心忡忡地问我，比亚迪会不会跌回去，我不是神仙我不知道，但是概率我还是懂一点的。

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$比亚迪(SZ002594)$ 240左右才是中枢，目前还是偏低。不过有部分朋友还等着捡便宜货，我就好奇160的时候为什么不出手呢？估计是想等150甚至130呗。相信股价回到240以上之后，这部分朋友才会发现目前也很便宜的。

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回复@漠飞: 168抄进去一辆腾势D9，现在变成一辆D9加一辆秦了。//@漠飞:回复@漠飞:部分朋友心太急，几天都等不了，160几抄底的朋友现在出来冒个泡吧？

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$比亚迪(SZ002594)$ 12月到2月初这段时间确实挖了一个黄金坑，还好我没有耽误事，160几丢进去一辆腾势，现在已经变成一辆了腾势外加一辆秦了，再过段日子秦估计就变成汉了

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部分朋友心太急，几天都等不了，160几抄底的朋友现在出来冒个泡吧？