发布于: iPhone转发:0回复:8喜欢:3
回复@汲古得修绠: 这倒不是,市场是看到毛利率那么高,认为华为的相关费用没有走营业成本,而是走的销售费用,那样就会随着销量扩大而扩大。——-现在明确了销售费用基本固定,那么这个担心就是多余了——进而可以推断,二季度利润可能超乎绝大多数人预期。//@汲古得修绠:回复@数字8514487766:对于赛力斯这样的公司,销售费用递减,本来就是常识。只不过大家不相信、不太敢相信。或者故意选择不相信。仅此而已!
引用:
2024-05-13 06:33
周末赛力斯开机构交流会最大的增量信息是销售费用的绝对值不会再明显扩大!这意味着伴随销量的上升,费用率会逐步降低,净利率进一步提升!@数字8514487766 @轮回666 #赛力斯# $赛力斯(SH601127)$

全部讨论

华为不让赛力斯赚钱,赛力斯怎么能成为未来的豪车集团一员呢,利益分配是余承东张兴海等高智商管理者商量多次的结果,绝对不是简单抽成百分之几这样的模式,一切的前提是卖的好,赛力斯活的好,才有后面的星辰大海!当张兴海何力扬喊出感谢伟大的华为,你觉得还会不会是被压榨的代工厂老板说出来的口号??

05-13 15:58

之前大多数人都认为赛力斯在给华为打工,要给华为分成。
实际上,华为未来在汽车上的盈利大头是华为智驾软件,这才是最赚钱的,而这部分华为反而要给赛力斯分成。

05-13 14:49

赛力斯起稳了吗?软通跌到位没?

数字兄@数字8514487766 ,青山这样看待这个问题,好像有一定道理

05-13 14:01

601919这些才是牛啊,赛力斯今天反抽这么弱,明天又该跌了

05-13 12:20

之前很多小作文攻击的就是这点,说华为拿走了大头利润,会导致利润率持续低位,现在明确了净利率会显著提升,加上m9产能逐月提升,后面净利润爆发确定性很高了。

05-13 13:40

数字哥,我看到纪要里提到关于训练里程,每天3.5万公里,说明这个训练的工作量在赛力斯端而不在华为端吗?匪夷所思

05-13 13:17

是的哥,
时间不多了,10-15个交易日这月
看gougou们是顽抗到底,还是弃暗投明
机会给到他们了。