$赛力斯(SH601127)$ 听说，因为小米大卖，很多人担心，赛力斯今天会暴跌？
炒个股，整天担心这，担心那，跟着感觉走，患得患失。这种习惯一是对身体不好，二是容易亏钱。三是很难赚钱。四是根本赚不到大钱。
我真的想不通，明显1季度、2季度各项数据马上会迎来车圈历史罕见的爆发性增长时，那些叛变跑路的人心里怎么想的。你要说是有预见性提前跑路嘛，关键现在压根看不到赛力斯基本面的向下拐点啊，就因为小米卖车了？这不是靠臆想投资吗？
汽车行业的格局，自从华为进来后，就在快速的手机化。
汽车从一个单纯的交通工具，开始消费电子化，进化为一个“带四个轮子的大手机”。
连漂亮国的商务部长都公开说：电动汽车就是带轮子的iphone。
或者用我最早的那篇长文的预判：
“未来的车，可以理解为手机+电脑+汽车+电视+相机+机器人（Ai）+房屋（卧室、办公室、电影院）等的融合体。”
这个大背景下，很明显原来做消费电子的苹果、华为、小米是最具优势的，而不是过去汽车行业那些在机械制造上有优势的传统车企。
理想也曾说了半句实话：“汽车行业门槛高是假的;其实研发不需要花那么多钱；只是因为过去30年没有竞争；传统车企OTA能力很差，想干掉新势力，传统车企不能只吹牛，得行动”。（之所以是半句，因为门槛低是正确的，但是真正的研发绝对花钱。）
汽车行业的格局，未来和手机圈类似的，华为负责中高端，小米负责中低端，比亚迪高端很难竞争过华为，因为品牌调性基因摆在那里，中低端比亚迪也会有些难受。不过迪子高中低、超低端全覆盖，成本低廉，有自己的优势。
至于其它车企，就更难了。想当年，小米手机799杀出来，把之前活的非常滋润的中国山寨手机厂一扫而空。这个在车圈不远将来也会重演。
华为汽车还会继续攻城拔寨，小米也会小心翼翼避开华为，在非常强大前不会选择正面硬刚，因为只有雷总他才最深刻了解华为的可怕。
现在看，还有一个很大的悬念是：谁是车圈的vivo、oppo？在小米和华为夹击中活得很滋润的，蔚来？理想？小鹏？
谁又是传音，开拓了非洲/海外市场的。
不管如何，车圈格局正在被颠覆，车圈在消费电子化、智能化、手机化。
配图我是精心挑选的，大家知道站在雷军身后的男人是谁吧？