大盘暴跌，赛力斯要不要卖了避险？
今天又是3000点保卫战，结果又一次一败涂地，大盘跌了1.67%，4600多只股票待涨。
今天$赛力斯(SH601127)$ 跌了2.93%。昨天买入，做好了套牢准备的$江淮汽车(SH600418)$ 跌2.64%，扫了一眼，再4600只待涨股中，表现不错。
回头看，赛力斯每一波调整，幅度都不小，时间也不短。不过这一次，有M7的超预期火爆在前，M9的正式发布上市在后，逻辑上，我觉得无论调整的时间、空间都有限了。
不管短期如何演变，做中长线的朋友可以牢记几点。
1、鸿蒙智行刚刚开始大力发展，余总正准备大干一场。
2、赛力斯也获邀入股合资公司。
3、江淮的智选车协议签了10年、还多次提了海外市场。说明智选车合作并非短期行为，也并没有受合资公司成立影响。而且格局还很大（海外也包括）
4、明年赛力斯预计50-60万销量。26年要100万辆，而且也是签了协议的。
5、智能网联时代已经到来，无论车企大佬、官方文件（如重庆的行动计划）、官员表态（最近前工信部长苗部长）、研究机构、学者、还是消费者层面，都开始达成共识了。
6、过去三年，我们被科技封锁，华为被制裁，包括孟被无理扣留，国人积累了强烈的爱国热情，和愤懑、憋屈、自强的情绪。由于M60手机芯片的突然突破，这种爱国热情和一雪前耻自强不息的情绪，如同火山喷发一样释放，问界享受到了这一波风口的流量红利和品牌红利———普通消费者把问界等同于华为，把智驾车等同于华为问界。
消费者不是股民、不是研究机构，不是专业人士，他们搞不清楚也不想搞清楚里面那么复杂的关系，他们就知道：问界就是华为，问界就是智驾。
这种品牌形象和流量，无可复制。这也是我经常说，其它智选车如智届，很难复制问界火爆的原因。
7、M9是科技车皇，目前是华为所有最牛汽车黑科技的集合，领先别的车至少一代。或许未来华为长安合资公司也会把这套顶级方案出售，未来其它智选车也会有类似方案，但是M9是第一个划时代的作品。
一步领先、步步领先。
8、M7大火后，m9只要如预期火爆，由于中高端车的高利润特性（保时捷利润率18-20%，BBA奔驰宝马奥迪9-13%，理想毛利18-20%），量上来后赛力斯很快将扭亏为盈，而且未来利润不菲。
比如明年55万销量，按照平均一辆35万算，营业额1900-2000亿，利润估计200亿。无论按照ps估值还是pe估值，现在1100亿的市值肯定是低估的。
9、纵观整个经济和产业，智能网联汽车，是我们成功实现了产业升级转型、高质量发展，新型工业化，人工智能运用，在全球都占据领先地位的产业。
全球汽车行业正在发生巨大的变革。不仅仅是技术上，而且在企业经营方式、投融资方式、盈利模式、用户使用方式等方面，都会有一系列的根本性转变。马斯克说未来十大车企除了特斯拉都是中国车企。
这个历史大趋势下，赛力斯作为龙头之一，不愁没有资金配置。
反观很多行业，真的是无可奈何花落去，这两年完全没有机会，根本不值得看一眼。
在这样一个遍地是雷遍地是坑的市场，配置华为智能网联汽车（还有一个是算力），是投成长，投时代趋势，也是避险。今天就是一次预演，相信有越来越多的大资金会想明白这一点。
风险提示：以上投资逻辑，不等于明天赛力斯就会涨。
