对三家造车新势力的简要思考

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行业方面:

1. 新能源汽车是一个全球快速增长的市场

2. 智能化导致集中度比传统汽车更加提升

3. 智能化会改善车企现金流估值模型

4. 国产品牌会达到前所未有的渗透率

5. 未来有出口的可能性

三家分析:

理想:产品力至上的公司,重视客户体验,后续会推出纯电平台拉估值。产品力三家最强,一款产品销量超另外两家所有产品线。缺点在于三家里面唯一非纯电的公司,估值三家最低,但是这种估值随着增程式被逐步认可或者纯电平台的推出,将来也有可能是预期差所在。

蔚来:管理层重视客户至上的高端尊贵服务。但是是否支持大规模扩张后的客户服务,值得怀疑。可能是做了先快后慢的事情。最近销量在竞争中有落后趋势。

小鹏:重视自动驾驶技术的一家公司,三家里面产品也偏轿车,和特斯拉model3直接对标,性价比优秀。但是品牌调性略低,另外自动驾驶方面,市场未来走第三方合作路线更优,还是自研更优,有待进一步考证。

精彩讨论

浅梧2021-08-06 12:19

老觉得他们和以前的魅族,锤子之类的像

进化论一平03-24 18:04

时隔两年半重新回到这个帖子更新一下观点,当下时刻再向后看不再看好理想,因为理想没有做慢而正确的事情。汽车的安全性,采购用料目前看都不足以匹配它想打造的高端化。

M油条哥2021-08-06 12:24

比亚迪秒掉上三家

进场打扑克2021-08-06 12:28

小鹏换个名字,保证销量翻倍

云飞投资2021-08-06 12:35

理想的产品力并不强,避开主流产品,去做中大型suv本身就是一种怯懦,剑走偏锋,后续再想抢占主流市场难上加难

全部讨论

2021-08-06 12:21

看好小鹏,除了这名字比较low以外,好像可以飞行的汽车已经内测过无数次了,这炫酷水平吊打另外多家

2021-08-06 17:48

不管哪家卖的好,都要用锂电,我选择在上游产业链深挖淘金。

2021-08-06 15:42

当大私募发这种文的时候,没见过哪次没挂掉的,比如上次发文的新消费,电子烟,奶茶,快手

2021-08-06 13:54

理想one单一车型销量最高不是源于产品力高于其他两家多少,只是因为当前阶段有限充电条件下的实用性,如果后续推出的纯电产品仍然能获取超过同价位竞争对手的份额,才能这么说,另外蔚来是目前唯一做出了品牌溢价的,这在整个国内新能源车企里是唯一的

2021-08-06 12:20

公关费,套路一大堆,认认真真做产品的太少,目前表示不看好

2021-08-07 00:46

差特斯拉太多了,最不看好蔚来

2021-08-06 12:39

智能手机集中度高的原因之一是硬件不挣钱,靠互联网收益补贴硬件,互联网要有规模才有收益,新进入者不挣钱,这才导致壁垒高,品牌集中度高。
电车的硬件成本那么高,智能服务目前还没看到好的收入模式,总体还是靠硬件挣钱,随着产业链成熟,整车厂技术要求降低,会不会出现像MTK刚出来时,手机品牌遍地开花的情况?

2021-08-06 22:15

1.特斯拉不仅是家汽车公司,特斯拉对自己的定位是新能源公司,而且还有丰富的储能技术储备,比如重要的子公司solar city。在这点上,比亚迪和特斯拉更像。2.从新能源产业链来讲,在比亚迪面前,这三家都弱了些。但未来新能源汽车的渗透率将有很大的提升空间,从几何起,人们不再对新能源汽车有里程焦虑,因此这四家都有很大的市场提升空间。3.单从无人驾驶技术来讲,这是需要巨大的数据通过现实路况跑出来的,因此目前几家的数据与特斯拉是完全不能同日而语的。但面对国内数据安全的现实压力,相信在无人驾驶和政府采购方面,国产汽车会更有后发优势。也许华为、小米在无人驾驶领域也能够弯道超车的。

2021-08-06 15:29

我以为你要说比亚迪,长安,长城来着。。。。。

2021-08-06 15:22

看看现在新能源车的门槛有多低,现在日系德系还没挤进来,回头这班老牌车企挤进来,能活的估计就比亚迪和吉利了