好吧,不用大段复制了,不然我都怀疑你是机器人了,某公司的人工智能AI。如果给我充足的预算,我肯定会选特斯拉,特斯拉就是特斯拉,其他电动车做的再好,也比不上它一半。至于中国的汽车工业,任重而道远,美国人能把车卖到中国来,中国人却没能把车卖到美国去,革命尚未成功,同志们仍需努力呀。
好吧,不用大段复制了,不然我都怀疑你是机器人了,某公司的人工智能AI。如果给我充足的预算,我肯定会选特斯拉,特斯拉就是特斯拉,其他电动车做的再好,也比不上它一半。至于中国的汽车工业,任重而道远,美国人能把车卖到中国来,中国人却没能把车卖到美国去,革命尚未成功,同志们仍需努力呀。
原来貌似这玩意是饭都吃不饱的愤青 那当我没说
嗯,看评论看到最后看懂了楼主的意思,认为荣威ERX5会比特斯拉更有优势。但是两者不是一个级别的对手呀,根本不可能会直接竞争。对我来说谁胜都无所谓,上汽和特斯拉我都持有,最近都创了新高。上汽么估值比较正常,特斯拉估值高点也正常。
美有马斯克
中有贾跃亭
第一,一年利润过百了,三百三到三百五获利了结不少,第二,长期看,特斯拉就是代表未来,比亚迪就是拖拉机必死无疑,第三,认知的区别在于品味,人生阅历,不在于短期的胜负或浮于表面的所谓结局,第四,即便失败,也比那些懦弱如寄生虫一样的古老民族里产生的剽窃与短视者更加伟大而有意义
一个对现代文明毫无贡献的国度为何屡屡传来各种嘲讽质疑和欺骗论? 先做学习者,先学习如何敬畏吧!共勉之! 警醒之!
说的好泡沫这就要破
我相信楼主不是无的放矢
通篇文章质疑特斯拉的论据都是笼统,模糊和选择性的,说电动车的电来自燃煤,但无视特斯拉的动力来源方向主要来源于太阳能,以及其在太阳能方面的决心。其二,说自动驾驶是复杂的,竞争对手多,但现实是特斯拉自动驾驶己经不断完善和升级,其三,说其营收只是通用等汽车的零头,但对MOdel3上千亿美元的预定款视而不见,其四,选择性引用几个看空其股价的观点,但忽视了全球资本都在押注其。Musk的魅力是开创,集全世界的精英去开创新能源和航空领域,为人类走向宇宙做准备。
这种看是而非的文章只会浪费大家时间。
转
如果美股泡沫破了,tesla大概率完蛋,现在应该没啥问题,美股百年牛市呢,一切才刚刚开始