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$春秋航空(SH601021)$ 今天乘坐春秋航空回沪见闻:
1.打印登机牌时听到有乘客说以后不能乘坐这个航空公司,托运行李还要收费的。  虽然很多人都清楚乘坐春秋航空只能免费携带少量行李,但还是有很多人到机场时才发现托运行李还要额外收费,这种情况下是非常影响出行体验的,公司在购票时(包括各种购票渠道)应该将行李托运规则用简单、醒目的方式告知乘客,尽量避免因此影响乘客出行。
2.一般航空公司在乘客登机入机门时都会说欢迎登机,但这次乘坐春秋航空的航班进机门时乘务员没有任何表示,这个确实让人觉得有点不可思议。
3.登机后由于航空管制,大概在飞机上坐了一小时,但是开始的时候貌似没有听到广播告知情况,期间能感觉到有些乘客已经不耐烦了,有乘客问乘务员时,乘务员跟该乘客解释,态度比较一般,后排其他一个乘客也问乘务员,但乘务员不知是没听到还是怎么的,没搭理他。
4.后来飞机要起飞了,没有再次进行安全检查,只是简单广播了一下,看到有些乘客还带着耳机,有乘客趴在小桌板上睡着了,由于大家等了很久只能靠自觉了。
众所周知春秋航空在节约成本上竭尽所能,但由此几个细节还是可以看出一些问题的,基于这次出行的感受(单次出行的感受存在很大的随机性),个人觉得最大问题可能是公司人员的激励方面,可能公司在员工的待遇方面也“节约成本”,导致员工的工作积极性看起来比较一般。个人认为员工的激励机制在很大程度上决定了公司的服务水平,希望公司在这方面不能太吝啬。个人认为价格是春秋航空的主要竞争力,但优质的服务能带来良好体验和口碑,目前还是有较大改进空间的。
以上观点纯属个人见闻记录,存在个人偏见和认知差异以及场景偶然性。

全部讨论

2020-08-17 16:18

嘴上说不要,身体很诚实。二十年机场工作,这种旅客见太多了,最后还是哪家航司便宜坐哪家,跟服务没有半毛钱关系。这就是廉价航空市场份额越来越高的原因。

2020-08-17 12:59

春航待遇比三大航好,个体的体验其实太片面了,坐绿皮火车也坐不出高铁的优越感吧。

2020-08-17 12:58

票价+300,换免费托运行李和乘务员问候你,你乐意不?

2020-08-17 13:56

我回老家高铁700元,春秋400元,今年疫情严重时候150元,要啥自行车……

2020-08-27 12:54

前些年经常坐春秋的航班,体验和楼主基本一致。
1.行李限重导致无法进行网上值机,需要柜台值机对行李进行称重,这个环节经常会导致扯皮,从而影响值机的速度,很多时候航班的晚点是由于这个造成的,尤其是早上7点的航班,机场大厅往往非常拥挤,执飞的飞机往往当天第一班就晚点。
2.服务态度问题,春秋给人的感觉是“我廉价我有理”,想要服务坐贵的去,这是一种非常傲慢的态度,我不知道这个傲慢的资本从何而来。部分空乘在乘客面前秀优越感,本人作为经常上民航小站和飞常准的“准民航迷”,向空乘问一些具体问题比如跑到预计起飞/降落方向问题(这个可以预计在起飞和降落过程中花费的时间多少),得到的是被当成第一次坐飞机,一脸鄙视和怼的话。
3.楼主提的一些要求和问题,其实是非常容易做到的,甚至不会增加成本,因此拿“压缩成本”作为理由是行不通的,这更多的反映的是经营理念和企业文化的问题。
4.廉航是个好赛道,春秋目前在这个赛道的位置非常好,但是远没有到一马当先的程度。这些年国有航空公司降价力度很大,如果春秋不改善服务理念,未来很可能会成为公司发展壮大的掣肘。
5.目前看春秋走的是拼多多模式,对自己的定位很准确。在航线开辟,行业周期理解,逆向扩张方面做的都很棒,这也是这些年来经营数据靓丽的原因。
本人目前持有春秋航空,以上观点只代表个人体验(大部分在2011-2015年),不一定准确。

2020-08-18 11:15

廉价航空嘛,行李托运要额外加钱,买票时问你要不要加行李什么的,不就看出来了吗

2020-08-17 16:15

你是坐飞机,又不是求安慰。

2020-08-17 16:14

只能说明你人品不行,春秋是所有航司中准点率最高的。

2020-08-18 09:04

同等价格下肯定不会选春秋的

2020-08-17 16:06

黑不到点上,这是行李超重了吧。。。。每个航司都会收超重费