种棵杨梅

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电机是华为数字能源的吧

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回复@板材销售: 我只担心产能，我两年前就买了赛力斯，对它太有信心了。M5/M8要早点上市最好了//@板材销售:回复@种棵杨梅:没有，现在产能还小，主要缺芯片，二月产能就能上了，后期不用担心三厂的产能

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回复@birdmanobv: 问界的车质量很好的，用料特别好，品控全流程有华为监控，所以表现出来车架很硬，多很事故车主都没事。我两年前就买赛力斯了//@birdmanobv:回复@大立大力大利:很佩服那些吃螃蟹的人

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这个是真的，请问知道三工厂的产能准备好了吗

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Versione Standard 2WD: da 63.900 euro
Versione Premium 4WD: da 67.900 euro
Versione Flagship 4WD: da 74.900 euro
没有自动辅助驾驶
不知道它的辅机是哪一套
价格要高于MODE Y
感觉很难打开市场啊，大佬们讨论下$赛力斯(SH601127)$

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Apple and Tesla stocks have tumbled over growing concerns about delays in their production lines in China.
Apple shares hit their lowest point since June 2021. Tesla's stock has dropped 73% from a record high in November 2021.
至于吗，现在很快就羊康了啊，影响有这...

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问界的金牌销售三千老师都被积分活逼的退网了。
问界的管理与车主无没有沟通渠道，相当于脱离群众了。所有客户反馈的问题只是记录，没有处理跟进。
不知道能不能开除几个管理$赛力斯(SH601127)$

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这一波下跌很是猛烈。事后来分析其实还是有迹象的：
1. M7出乎意料的订单竟然比M5的订单要多，但是理想L8发布后有一波退订还有客户被分流。
2. M7又被人操作了一波后排没有PTC空调，影响也不小
3. M5成佛坡没有上去，被炒作了一波。其实还是车主技术不好，也怕弄坏了车，再踩几脚狠的...

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瞄了一眼理想L8的配置，从尺寸到询盘悬挂明显要好于问界M7。估计要抢了波客户了。
所以M7想要月销过万基本不可以能了，预期达到月销5千就是成功的。$赛力斯(SH601127)$

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有哪位大佬知道凤凰工帮与两江工厂每天的产能？感觉赛力斯生产组织能力有很大的问题，从3月份爬坡开始到现在7个月了，破万还是很艰难。
现在很明显的是M5ev的订单量会很多，但是产能就不好说了。
$赛力斯(SH601127)$

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M5EV发布后有一些新的变化：
1.华为DATS技术
2. 0.266风阻( 主动进气格栅与两边的导流散热孔）
3. 整车的2.8万牛的抗扭转刚度
4. 50:50重量分配
5.热泵空调
6.四面夹胶玻璃静音
7..自动HUD

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M7的产能也上来了。
只要疫情好转就没问题了，可惜疫情对经济的影响巨大无法估量。
耐心等待

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传说重庆龙兴赛力斯三工厂，产能30万+，2500亩，上百台挖机开工。
有重庆的老板证实下吗？$赛力斯(SH601127)$

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这颜色怎么样$赛力斯(SH601127)$

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年初要定增的时候张总就说月销破万才是一个新能源车企的起步。
现在过去了8个月了，赛力斯还是没有破万，不是少这个零件就少那个零件，借口总是会有那么多。
本来很好的销售势头，生产跟不好现在持股体验真的不好。
慢慢熬吧。
到十月还不能破万，必须先清仓再观察了。

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问界M5EV的外形，还是很不错的，值得期待。
$赛力斯(SH601127)$

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有余总在把关，拿着很稳。

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问界M5 EV开启预订$小康股份(SH601127)$
！

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记号，以后验证