本轮周期的资本开支，截至目前，中船四杰都没有明确的扩产计划。韩国就更不用讲了，当前主要问题是产业工人问题，因此韩国扩产是没可能的。其他后发国家，在当前的高端船，绿色船上根本没有机会像当年韩国取代日本，或者中国抢日韩一样崛起，因为当前中国并未完全完成高端市场抢占，不会考虑进行产业转移。韩国把造船当成国本，没有转移迹象。这基本就堵住了后来的供给可能。国内有发改委把控，我的推测，本轮供给端上产能会很慢很慢。一是韩、中没有产业转移诉求，堵住了后发国家，国内环保审批等卡住了潜在竞争者。需求端，都是大船，科技含量高，绿色船，也一定程度阻挡了供给。