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回复@胡某123: 而且你不要说什么无图有图了,特斯拉都是有图的,至于l4和l2之间差距有多大,可以类比成window和android,底层基因都不一样,baidu去做l2也做不好//@胡某123:回复@AYXtl3:你看,又是一个攻击身份的。
没错,我当然是外行,对技术细节当然表述可能存在谬误,但细节谬误不代表逻辑谬误。你可以摆技术,摆参数,推逻辑,比如证明百度无人驾驶遥遥领先未来不会有竞争者或者至少存在相当程度的技术成本优势,最后推导出你的结论或者推翻我的结论。
我对你这样摆专业身份的人,从来不关注,我关注观点逻辑本身。
引用:
2024-07-10 11:07
开门见山,不看好。这注定是个前期探索风险极高,成熟后毛利率极低,重资产的行业。而百度在这个赛道中,不具备成本优势。
无人出租车的门槛核心是自动驾驶能力,百度在这项领域甚至算不上是领先,技术路线是基于高精地图,未来的发展方向是车路云。相对比的,华为高阶智驾是多传感器融合,抛...