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$上汽集团(SH600104)$ 今天聊聊诺基亚。最近总是有人拿诺基亚来分析汽车行业。我虽然研究得不是很透彻,但发现大家对比得太随意。
首先,诺基亚败落过程:
1.全键盘还是全屏幕压错宝。谁想到乔布斯把电容屏玩转了。汽车行业现在有这样的突破性创新?
2.全触屏火了后,操作系统也就要求做得更强大。这一块纯软件业务确实是不是他的专长。白白让给安卓。
3.这时,诺基亚手机还是不错的。最后一次骚操作,拒绝安卓,选择了后起之秀微软。导致有手机没软件。这才最终死掉。

这3次选择只要对1次,诺基亚就不会死。不信看看三星、VIVO、OPPO、华为。都在这次手机变革中活下来了。而后起之秀,如魅族、神舟、高新奇这些都昙花一现。

从这3条再来看汽车:
1.电池、氢能尚在发展阶段,并没有一个像iPhone一样横扫全场,突破性创新的产品出现。直到今天,新能源也只有不到20%市场。2023年补贴结束,能卖掉多少还不好说。比亚迪最近卖火,暂时还只因为起步较早,其它厂家还在市场试水阶段。比亚迪能在50~100万市场卖火了,那才是真正的成功。
2.汽车厂不是手机厂,主机厂现在都是选择跟软件公司合作。车机系统底层还是安卓、iOS。不存在哪个主机厂要自己干系统这回事。
3.再来说说国产4大厂,上汽、一汽、长安、广汽,他们业绩压力比品牌压力更大。不可能像诺基亚一样为了守住自己的汽车理念,而拒绝合作。4大厂更像三星、VIVO OPPO,而不是诺基亚。

所以,不要动不动拿诺基亚分析。行业龙头就是诺基亚,做得最大的是诺基亚,稳定行业是诺基亚,满股市都是诺基亚。

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2022-06-28 20:35

汽车的变革主要是能源的变革!车载系统的比拼远还没有开始!上汽国企体制体量大,转型慢,但是造车底蕴还在,随然电动车一辆爆款没有,但本身论本身造车的品质并不比其他汽车制造商差!虽然体态承重步履蹒跚,但还未到洛基亚那样的生死边缘!还有大把的翻身机会!

2022-06-29 16:40

同意,手机变革是由于手机从只接打电话变成娱乐信息一体机。汽车最主要功能还是代步,一天到晚泡在车上人很少,有长时间在车上玩车机的还不如在电脑上玩,所以最主要还是可靠舒适,大众电动车做得不错,所以对市场不会有太大改变,主要国产车舒适性跟可靠性是不如合资的,最主要原因还是基础材料跟机械制造太差了。

上汽这种公司,好就好在他要做什么,未来规划是什么全都写的清清楚楚,很像zf的十二五规划,你仔细去读就知道这家公司今后几年的布局和目标。但是恰恰就是不会吹牛逼,不会做营销,导致股价💩一样趴在地上

A股全是短线和游资,哪管你这么多,一个赛力斯加华为概念可以抄到1000亿,没人做长线,更没人仔细研究公司

2022-06-28 21:09

想起特斯拉,按照这种理论,特斯拉就不该出现,偏偏它就出现