回复@顿牛: 我在投资中有一个基本的立场设定，就是“不信任，再验证”。同时，很多公司并不是非黑即白，而是处于两者之间。就像你早上提的普利，我判断不出它是否那么坏，但远远到达不了可以买入的好。//@顿牛:回复@顿牛:球友们不看好沪深高铁的理由主要是一点：上市公司可能作为国铁集团的融资平台，赚了钱不分给股东，而是不断地扩大规模，难免买一些盈利能力不理想（甚至为了ZZ任务而买）的垃圾资产。我谈一点不同看法：
这些只是猜测，并非必然。虽然不乏央企扩张失败的案例，也有一些成功案例，比如长江电力、陕西煤业、中远海控的重组和对外投资就取得了不错的成果。
不同历史阶段国企的使命也不同，地产降温后，ZF资金来源吃紧，各级国企要担负起赚钱养家的重任。高铁终归是一门垄断生意，整体上没有长期亏钱的道理和必要，我认为京沪高铁未来大概率会稳定盈利，无非是回报率像大秦铁路还是长江电力，还需要再看看。