分时操作系统，死机的概率太大了，但凡接触一点汽车行业都知道特斯拉是垃圾

对于很多负面的新闻，我们常常高估了它的短期影响，但又低估了其长期的缓慢影响。

利润太高，车型太旧，种类太少。
降价3万，换个皮肤，必定大卖。
国人只买新不买旧。

下跌砸出来这么多大聪明。特斯拉这种主打科技新贵定位的车子，在经济好的时候，新中产很买账，反之亦然。此外财富效应的退潮叠加车贷利率上涨，也是宏观作用远大于微观。很多人觉得马斯克最近疯了。其实思路完全错误。疯的不是马斯克。疯的是美联储。而马斯克只是这个疯狂的财富蒸发浪潮里最显眼的受害人。特斯拉现金流很好，但推特和其它Musk & Co都是吞金兽。这就是明信片背面的故事。很多人看到特斯拉股价下跌，来反证自己对特斯拉产品力有多么前瞻的判断。这就像村口的公鸡骄傲的说自己每天早上把太阳叫起来。

我今年做空特斯拉几次介入时点精准，几乎没有被任何一波上涨挤到。所以小仓位介入但赚得不少。因为几波下跌和上涨的驱动因素是不同的，但逻辑都无比清晰。

当然我本人一直是特斯拉的忠实粉丝。短空长多思路不变。但就像我之前聊过很多次的那样，every asset has a right price，像腾讯这种质量的资产过去5年大部分的介入时间也都是错的。美联储疯一疯，大周期走一走，未尝不是好事。

$特斯拉(TSLA)$ $腾讯控股(00700)$ $拼多多(PDD)$

以前买特斯拉，被认为炫酷，现在买特斯拉车，大家反而认为被收了智商税。

造谣传谣手法跟这些年来抹黑苹果手机一模一样，结局也是一样：越优秀越遭一小撮人妒忌，越抹黑越受广大消费者欢迎……

特斯拉性价比不如迪子

这就是我一直以来的观点，特斯拉的命运是定死了要被国产电车围猎绞杀的。上海建厂不是救特斯拉的命，只是续命，但是同时也让特斯拉彻底丧失生存可能性，死的更绝更彻底。

很讨厌特斯拉车主，好多飙车，插队……一个个炫的很

车不好卖，零跑已经在裁员了