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回复@陈chensir: 仓位给集运了?//@陈chensir:回复@JeffrryJiang:谢谢,我大致看明白了。
它24188的船都在,随着11艘投运,它把原来21413的6艘中一两艘调往地中海(最多12+3=15艘够了,会至少多3艘21413,同时说明这条主线完全自己独家投船),另外它原来3艘1万-1万3的欧线依稀也在(像是三季度上21413欧线后撤了)。
考虑到可能有点遗漏,也就是说欧线运力就是几艘24188往上加,没怎么减。
也就是说揽货自营力没跟上,以前船少货多净蹭别人船了,现在船多货少给别人蹭。应该有不少共享出租收入没体现。
挺好的,没啥问题。
引用:
2024-07-27 22:02
东方海外Q2的运营报表出来后,欧线运量表现想必大家非常意外和失望,股价表现也特别差。大家也比较担心海控在半年度报表中欧线出现隐忧。 我自己也在跟踪和估值模型中出现失误,重仓海外出现比较大的回撤。 在复盘时,我统计了中国航务周刊中,海控集运、海外的全年每周运力投放,主要取了美东美西...