比亚迪以为搞个仰望u8就能叫豪车?简直抓不住重点,自动驾驶做不好,一票否决,其他噱头再多,也不顶用,十年后,大家先看自动驾驶功能,这是硬条件,这个前提下,再看其他功能配置。华为二十几万的车都能做到的自动驾驶能力,100多万的所谓豪车都做不到,怎么好意思说是豪车?
比亚迪砸1000亿也做不好自动驾驶,企业文化就不是这个路数的,没这个基因,比亚迪十年后,唯一选择就是皈依华为智驾阵营。
这几年就是比亚迪的顶峰,后面是漫长的下坡路,增程+华为智驾,才是王道,10年后见分晓。
看来真正看重床车功能的问界M9或理想L9用户,都很在乎这个功能:
第二排放倒,与第三排组成一个大床。而不是像目前这样,第一排放倒,与第二排组大床,每天还需要浪费半个多小时铺床、打气、收床、挪行李。
大部分时候,汽车只有1到2个人在使用,有第一排两个常备座椅足够了,二三排90%时...