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只要问自己，装一个固态电池能跑1000公里，还有没有里程焦虑？
如果没有，那油车的优势将被彻底颠覆，原来的液态电池也将被迭代更替。
至于是半固态还是固态，重要吗？
能解决里程焦虑以及更安全可靠才是最重要
昨晚喝多了，没什么其他想法，先认准固态
打工不易，等体量上一个台阶，再考虑全职可能性吧
$天奈科技(SH688116)$ $翔丰华(SZ300890)$ $纳科诺尔(BJ832522)$ 当升科技
我觉得最大的想象空间，是固态电池解决了电动车自燃以及撞击事故快速起火、失去逃生时间的问题，这个是消费者，包括我在内的最大的一个心结，相当于最后的临门一脚。续航的问题可以和快充一起解决，至于价格，从智己可以看出来，已经开始产业化降本了，这个是最不需要担心的
股民真是上知天文下知地理
扑街了
你后面两个图是纳科诺尔的年报$纳科诺尔(BJ832522)$
现在就是正宗的不涨，那些擦边的垃圾股涨得飞起，比如殷图
当升科技忽视了？
你错了，是固态电池出来了。快充越来越高效，电池会越来越小型化。电池小了轻了，更省电，那未来100度可能也不再成为主流。y就如现在油车一样，99%的车主都不会在意自己的车能跑多少公里，主流就是50-60升油箱，谁会去搞一个100升油箱？电池由于成本放在这，更是这样。
像碳纳米管，固态电池用液态电池也用，这个只是对液态电池的平替，左手换右手，意义不大吧？另外液态也不是500公里吧，像宁德的高端电池都是800+公里。
看好紫江企业和天奈科技，纳克诺尔存货太多，说明企业销售不好，再说，他们生产的机器液态电池也用，只是功能作了改变，对他们来说不是增量业务
金总，您怎么看上海洗霸啊
这么牛的电池，特斯拉和外国佬怕是排队跪着求着买了吧？？？