今年初谈了一次对$中国船舶(SH600150)$ 的看法，因为之前25基本已经清仓，后来拿这批资金做数字经济和芯片、消费电子去了。
目前船舶前几年的天量定增已经解禁，就走势来讲，这几个月确实很一般。之前因为中特估沾了点光，冲了下，所幸这段时间始终没有打破年线，技术派还没恐慌。连亚星锚链都没能把船舶带起来。
基本面来看：
影响船舶的两个成本因素，钢材价格已经从年前低位涨了20%，汇率兑美元也升了6%。这些都是对船舶不利的。部分看成本的炒作资金已经离开。
今年欧美肯定是经济衰退，外贸肯定不行，目前基本只能寄希望散货船舶的更替，但是在贸易需求总量的缩减下，很多资金都会有所顾忌。其实这几年船舶的底部翻倍炒作都有个特点，每次都是某个船型相对的航运先爆发，船舶再跟随涨。所以目前只需要盯着几只散货运输票就行了，做右侧更适合船舶。
国内的经济复苏是个有利因素，虽然国内很多人不信，但是确实就是开始复苏了，看看今年国内复苏的需求带动会不会让散货船订单大量增加。
最后谈谈博弈：目前船舶里面的资金，进入了很多散户埋伏，毕竟最近最火热的数字经济很多散户是看不懂的，机构基本对船舶这类票没啥兴趣，只有等数字经济第一波炒完回调的时候，这种票才会有机会，但是我估计4月份主要是以芯片炒作为主，附带消费。感觉船舶需要一次大跌来吓出技术派，这样筹码才能够稳定，当然这是里面大资金去运作的，我等小散只能观望。
我目前的策略很简单：
做左侧买入条件——船舶跌到18肯定会开始接，再每跌10%接一次；
做右侧买入条件——$宁波海运(SH600798)$ $海航科技(SH600751)$ 等开始大涨后，跟随买入船舶。