麒麟过客

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按百度的说法，看萝卜车事故照片，还敢坐C919啊？

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为啥不设想让网约车司机买自动驾驶车跑DD赚钱呢？

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最大竞争者是私家自动驾驶车共享载客，或出租车公司提供类似服务。百度不可能长期拥有垄断地位。

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中国造车的电池、车身、轮胎、玻璃、发动机、变速器、沙发、冰箱和彩电都是过剩的；只有SoC芯片,操作系统，AI，智能驾驶等是短缺的。BYD和华为各自手中的牌不一样。

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华为Adas视频加上Lidar的点云数据，跟Tesla的fsd纯视频对比，谁能说得清算力需求？

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回复@内二科: 连老胡都改成苹果了//@内二科:回复@快乐发:没用的。我们单位很多人离开苹果手机得死，所以没啥希望，

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扶上马再送一程，华为还是很厚道的

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看来小米股价还得跌

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小米没拿到这个单？

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按你的算法，大部分重资产企业，都应该是虚报资产。

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真搞不懂，为啥要连接南沙？难不成深中通道会成为南沙港的疏港桥，把大量货柜车引向莞深高速路网，增加深圳、东莞的道路拥塞程度。

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极是！咱买SF5时，发现小康股份原来还是个上市公司，而且号称坚定学习华为。就用剩下的钱，闭眼买了些股票。如今赚的钱，买M9还有富余的。

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美国的建筑业大量都是小企业，看其是否景气，应该看房屋开工数和售卖指标。

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要看到锂的应用场景也在不断开拓，从电动车到新能源储能巨量需求，到大量工业应用（比如：合金新材料等）。

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看了这个文，冲突的系铃人应该是保险公司，坚持让别人用受伤带病电缆（会导致新的事故发生吗？如果是他自己的车呢？）。然后可能维修点技术也不够高超，不能给电缆除病。于是车主就拿维修点煞气，最后是谁来劝就骂谁。。。
实际问题是：现有汽车保险理赔制度流程的缺陷，一旦定损时出现缺漏项...

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唉，北汽蓝谷自己怎么想的？让人看不透。当初的极狐Alpha S Hi版：明明已经在自动驾驶方面表现亮眼，可北汽偏要通过明星演唱会进行推广；明明华为车机已经相当成熟，北汽自己非要配个不伦不类的长屏；明明北汽有电动汽车生产能力，可他偏要找麦格纳代工建新厂生产。。。这次的享界S9，华为定位非常...

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A股里90%标的，其实是不值得做权益类投资的。