国运北交 的讨论

[很赞][很赞]其实，
飞天价格下跌的下限，
就是这些长期喝茅台的人 ，
他愿意存酒的价格。
有兴趣的可以多了解这些人的期望值～

这个说法是不成立的
如果所有的飞天都是被喝掉的
这个说法有成立的价值
如果市场上绝大多数飞天都已经具备了金融属性
还能长期存储
那下限会比很多人想象的低
就像前几年原油哪怕产量下降
也没能阻止原油价格跌为负
茅台最大的悬念是
我们根本无法确定市面上到底有多少茅台
是充当了金融属性的

在13、14年那个周期里面，有30%~40%的相当于茅台年产量的飞天被抛售出来。
在现在这个周期里面，也就是最近10年的周期里面，可能比上一个周期存的酒更多一些，
但估计也就是百分之四十到五十的茅台年销售量，也就是相当于两万多吨吧。
有可能导致茅台在一两年内利润和销售增长出现停滞。
另外，茅台和原油的情况不同，像茅台的话，一些长期喝茅台的，价格合适的话，比如一千到1千2左右，他可以存 5年到10年的量，比如说他可以存个十几二十箱慢慢喝。

佩服，关于渠道货存量的推理让我眼前一亮[鼓鼓掌]

豁然开朗

两亿吨？？[想一下]

笔误，两亿瓶

1200我愿意存一点，以后慢慢喝

也就是说，
这次渠道待抛售的茅台的量，
会是13、14年的3倍多。
待抛售金额，
此次会是 13、14 年的 6 倍多（ 800/120=6.66667）
一、此次待抛售量 2 万吨，假定每吨按 400 万元价格（单瓶均价2000 左右）计算，那么此次待抛售的金额将达到：
400*2=800 亿元。
二、 13、14 年抛售情况：200*0.6=120 亿元。

那渠道为什么要卖出来呀？这是因为价格下跌，渠道他受不了，因为渠道只能看中短期。
那为什么酒客又愿意买呢，因为这是他要喝的，他长期要喝，所以他要买。只要价格合适，他就会买。
所以只有这两类人碰到一起，一个提供供应，一个提供需求，他们匹配之后，就把渠道中的库存做了一次有效的清理，当然这个背景是在茅台酒价格下行的背景下实现的。