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回复@能源的革命: 上一轮船司长租吃了大亏,本次租船都是前几年博弈后奔着利润最大化去租船,也就是船司预期至少一年半内运价不会低于当前节点,明年有幸继续见证集运的千亿级利润。//@能源的革命:回复@许深Season:据国外媒体报道,达飞日前租赁了石狮恒通航运有限公司(Shishi Hengtong Shipping Co., Ltd.)旗下“恒辉6”轮,该船运力为5060TEU,建造于2004年,租期为18~20个月,日租金为28000美元,还有其它几家也是26000美/日或以上,租期基本为2年。
我们预期下半年新船补缺口后运价会下滑,船司高价租内贸船跑跨境,看来还是专家对了,新船下水也不够补运力缺口,所以才高价租20个月。
运价上涨维持在高位的时间可能比我们预期的时间要长。。。。$中远海控(01919)$ $中远海控(SH601919)$ $招商轮船(SH601872)$
引用:
2024-05-28 08:42
$中远海控(SH601919)$ 昨天不负众望,创年内新高,成交超30亿,涨幅近7%。大家都关注运价上涨的持续性问题,今天看到的一段话,对判断这次海运价格上涨的持续性很关键。
经济观察报 宛安采访上海国际航运研究中心国际航运研究所副所长郑静文的稿子里有一段话:
郑静文观察到,根据AIS数据...