$渤海轮渡(SH603167)$
渤海湾的独特地理形态，坐船比高速和高铁快
14条船4条航线，占了一大半的市场份额，新航线停止审批，基本是独家生意
业务模式决定了管理层不能随意扩张，也没有外来竞争者
辽宁国资实控人，山东国资二股东（5%占比能再提高点最好），去年基金扎堆（是不是最近大跌的原因）
分红惯例和分红承诺不错，除利润外，每年有1.6亿折旧现金流，利润100%分没有什么压力
船30年折旧，离退役还早，没什么资本开支（管理层偶尔高点小方向无伤大碍）
成本当中燃油占了六七成，油价下跌大幅受益（是不是补贴也会少？）
唯一不好的点，补贴对利润影响较大，不好预估