2024年4月
新能源车销量首次超过燃油车
2024年5月
新能源车上险量首次超过燃油车
在新能源车销售占比突破 10%以后
这几年在整车市场份额持续加速提高
随之而来的燃油车新车大幅降价
二手车价值也大打折扣
曾经的丰田保值神话也成了笑话
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那么新能源车就一定保值吗？
这要分开来看
对于弱研发的新能源车企
肯定是不保值的
比如曾经的威马
在实控人跑路以后
甚至出现了无法开机的情况
汽车变成了铁疙瘩
现在还活着的几十家新能源车企
将来大部分会倒闭
那他们的车谈何保值呢？
甚至包括现在的蔚小理！！！
很多人买一辆车是要开10年 8 年的
而买新能源车需要考虑这个车企是否能活10年8年的
对于强研发的车企
可以通过OTA升级使得车辆常用常新
这也就是张兴海所说的软件定义汽车
你买车的那一天
就是你车辆最旧的那一天
每一两个月的OTA升级
你车的功能就会越来越多
目前在我看来强研发车企就2家
迪王通过极致的性价比、强大的研发为自己的车辆提供保值
华为系通过品牌的溢价、强大的研发为自己的车辆提供保值
其实华为系这块挺复杂的
问界通过销量已经彻底站住脚了
其他三界还需要靠销量证明自己
在残酷的竞争中生存下来
至于车BU
每一家车企都可以用华为的零部件
但是是否保值要看自家的研发迭代能力了
至于小米是否保值
那要看教主能活多久了
虽然不至于千秋万代一统江湖
只要教主活着就有话题在
就有接盘侠