聊聊内卷

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大家思考一个问题

在中国搞制造业的企业最痛苦的是什么?

为什么在 A 股没有制造业的常青树

答案是没有科研支撑的内卷

典型的比如光伏

光电转化率提升困难到了瓶颈以后

厂家就开始卷规模

把暴利的产品做成微利

卷完国内卷全球

对于产业未必是坏事

但是对于股市未必是好事

我们股市炒得是预期

只有稳定的赢利并不受待见

~~~~~~~~~~~~

华为为什么牛逼?

通过科研支撑成为国内的卷王

在所有介入的行业目标都是成为一二名

倒逼以前躺下的企业站起来继续卷

用卷来推动行业的进步

同时打造了国内民族高端品牌的天花板

~~~~~~~~~~~~

赛力斯牛逼在哪?

赛力斯的最核心能力就是跟随卷王华为躺赢

死心塌地无二心

接受华为全流程改造

很多人看不透这一点

天天聊代工厂、聊利润分成

赛力斯一个毕业一年的大学生算上加班费月薪都可以拿 3 万

赛力斯一个销售在问界爆单时都可以月薪 5 万

那你觉得赛力斯会不赚钱么?

赚钱是次要的

因为股市也很卷

当你看到赛狗大量赚钱的时候

也许就是接盘的时候

类比当年和如今的迪王

$赛力斯(SH601127)$

~~~~~~~~~~~~

赛力斯:相父辛苦,卷死那些碌碌无为的车企

华为:大王放心,我们的问界 M9 在每个方面领先他们一代,一共领先六七代呢[摊手][摊手]

精彩讨论

轮回66601-03 14:35

这是大事!!!
【赛力斯汽车等在重庆成立智创公司 注册资本12亿】财联社1月3日电,天眼查App显示,近日,重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司成立,法定代表人为许林,注册资本约12.22亿人民币,经营范围含汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、人工智能基础软件开发、计算机软硬件及辅助设备批发等。股东信息显示,该公司由重庆科学城投资控股有限公司和赛力斯汽车旗下3家企业成都赛力斯科技有限公司、重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司、重庆赛新企业管理咨询合伙企业(有限合伙)共同持股。不久前,赛力斯宣布同时获得重庆和深圳的L3级自动驾驶测试牌照。据悉,此次牌照所使用车型为AITO问界M9,赛力斯也成为了目前唯一同时获得两地L3自动驾驶测试牌照的车企

轮回66601-09 17:20

这波赛狗的下跌
真是屁大点事
因为一定涨回来
最终爆赚出局
要不是为了安慰你们这帮菜鸡
我都不想说话🤐🤐🤦♂️

轮回66601-12 10:36

继续加仓💪💪💪

轮回66601-12 22:31

都是菜鸡
再磨一磨
很多人庆幸自己出局
确实他们减少了亏损
并且可以用更低的价格买入
但是盈亏同源
当赛狗开始上涨的时候
其上涨的过程一定不会是一帆风顺
那么只要稍微调整
这波人一定会再次出局
在赛狗这样的票里面
一直这样做
当然也可以赚钱的
但是当我碰到这样的票时
我要吃的是整条鱼
现在在杀跌时能坚定的持有
那么在上涨中的洗盘
也根本不会为之所动
一票定乾坤
从此再无天王山

轮回66601-07 11:29

赛狗在每一次分歧后
确定性都是更强
前有长安入股车bu
后有M9问世见光死
赛狗连续三次发布新车型杀跌诛心
似乎成了习惯
再者大盘这走势也是让人绝望
绝大多数个股堕入轮回
赛狗顺势而为
但我相信赛狗必然会在轮回中666
最终跳脱出轮回
$赛力斯(SH601127)$

全部讨论

M9 又把 M7 的销量带到了日销 3000 台
问界全系高潮迭起

继续加仓💪💪💪

01-03 14:35

这是大事!!!
【赛力斯汽车等在重庆成立智创公司 注册资本12亿】财联社1月3日电,天眼查App显示,近日,重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司成立,法定代表人为许林,注册资本约12.22亿人民币,经营范围含汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、人工智能基础软件开发、计算机软硬件及辅助设备批发等。股东信息显示,该公司由重庆科学城投资控股有限公司和赛力斯汽车旗下3家企业成都赛力斯科技有限公司、重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司、重庆赛新企业管理咨询合伙企业(有限合伙)共同持股。不久前,赛力斯宣布同时获得重庆和深圳的L3级自动驾驶测试牌照。据悉,此次牌照所使用车型为AITO问界M9,赛力斯也成为了目前唯一同时获得两地L3自动驾驶测试牌照的车企

遥遥领先💪(•_•💪)

01-12 22:31

都是菜鸡
再磨一磨
很多人庆幸自己出局
确实他们减少了亏损
并且可以用更低的价格买入
但是盈亏同源
当赛狗开始上涨的时候
其上涨的过程一定不会是一帆风顺
那么只要稍微调整
这波人一定会再次出局
在赛狗这样的票里面
一直这样做
当然也可以赚钱的
但是当我碰到这样的票时
我要吃的是整条鱼
现在在杀跌时能坚定的持有
那么在上涨中的洗盘
也根本不会为之所动
一票定乾坤
从此再无天王山

01-07 11:29

赛狗在每一次分歧后
确定性都是更强
前有长安入股车bu
后有M9问世见光死
赛狗连续三次发布新车型杀跌诛心
似乎成了习惯
再者大盘这走势也是让人绝望
绝大多数个股堕入轮回
赛狗顺势而为
但我相信赛狗必然会在轮回中666
最终跳脱出轮回
$赛力斯(SH601127)$

每天 90% 以上的股票待涨
阴跌 G 灾的既视感
问题出在哪?
我算是市场乐天派了
但是这么跌也是让人绝望
只能寄希望于春季攻势了

01-02 11:46

盘面看
有大佬崩溃了
每个人的风险阈值不同
当任何利好阻挡不了下跌时
人们最容易崩溃
行情有点难
不过我一直在
我不知道其他人是怎么成长起来的
至少我经历过无数次的血与火
这是价值投机阶段
伴随销量成长
却还没有利润兑现

我从来不怕别人骂我
那太正常了
咱又不是圣人
但是我可怕黑子跟我赚钱了
那样子
我真的好难过
所以通通拉黑
哈哈(ᕑᗢᓫ∗)

来算算问界 M9 的成本
生产设备 80 亿
研发 50 亿
模具 10 亿
这些可以看作一次性投入
如果 10 万台车摊销完成
那后面的车
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