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回复@李树鹏2003: 天津港的件杂货应该是比较有优势的。//@李树鹏2003:回复@积累sense:这票我研究时间还不长,试着说一下,不一定对。
可能是因为前十年把发展重心放到了干散货上,而忽视了集装箱。这从数据上看,总货物吞吐2015年就到了4.5亿吨,2023年还是4.45亿吨。
干散货当面,天津港相对周围其他港口并没有优势。北面的唐山港铁矿石,再北面的秦皇岛港和南面的黄骅港的煤炭,这两块天津港都竞争不过。
唐山港铁矿石后面是号称世界一半产能的河北。秦皇岛港的煤炭有大秦线专供,黄骅港的煤炭后面是大哥神华。
总货物量是微降的,集装箱是增长的。天津港的未来也是集装箱,这块周围几个港口都无法竞争,因为有很强的规模和网络效应,
引用:
2024-04-30 12:36
最近又在港股捡烟蒂,翻到了天津港发展,看着还不错,简要分享。
1.可能风险
一个是世界经济周期的波动,比如遇到08年金融危机,那么港口也难逃需求大幅下滑的厄运;
另一个是中国出口乃至京津冀的出口竞争力,这一点我不太担心,因为从国家角度来看,经济能胜出的关键是规模。规模...