你还是把新能源汽车看作一台电动机械单纯替换了燃油机械而已，没有看作是变成了一台四轮计算机。

汽车的电动化的背后是汽车的智能化，车厂有机会从单纯的硬件制造业变成软硬一体的科技企业，它们不仅卖出了一台机械，还卖出了一个智能平台，并能从基于互联网的平台服务中持续得获利。

今后新能源汽车的盈利模式更接近于手机，而非传统的汽车，所以新能源车厂有远超传统车厂的估值。所以现在苹果、亚马逊、华为、小米、阿里、腾讯、美团、百度等等的手机和互联网企业也都卷来搞新能源车，它们不是看重传统制造业的那点微薄利润，而是新能源车是互联网的自然延伸，投资新能源车也不是在投资新能源革命，其实是在投资互联网革命—手机之后第二个被智能化的日常工具。

如果不把汽车智能化带来的商业价值算进去，那怎么样也理解不了新能源车的爆发力。

为什么都是只算国内市场呢？有趣

人口老龄化以及数量下降，凭什么汽车销量增加啊，维持2000万就不错了

认真你就输了，现在就是炒作

为何不算上特斯拉

都在意淫车子可以成为平台，你当交规是摆设？你当每个人手里的手机都是摆设？

车又不像手机，几千块就换，那是几十w，大众更换频率一定不高。这种业绩能一直维持才是奇迹。

智商太低

储能怎么不算。目光短浅了

到时候都没有增长了，还有20倍?