今天突然想到了一个问题，为什么要在国内自制浆？运输费上不会有很大的差异么？木片这个东西感觉非常抛货，制作过程中还有损耗，为啥不直接进口浆板，而是自制呢，从供应链效率上来说感觉有点亏，所以自己算了一下。（根据华泰的信息，针叶浆每吨消耗木片2.1吨左右，生产杨木浆每吨消耗木片1.5～1.6吨左右）
1）木片：1teu大约24-26立方米，木材的密度一般在0.54，桉树在0.46，那就假设是0.5，那么差不多我们算是12.5吨吧，还得假设空间利用率在80%，那就是10吨，考虑到得率的话，假设采用化学机械法得率70%，那么可以得到7吨的干浆；
2）干浆：这个在网上查的是1个teu大约16.8adt，adt指的是风干吨，也就是含水量在10%，换算成绝干就是16.8*0.9就是15.1吨。
3）湿浆：一般很少有湿浆海运，除了再生浆会有湿浆，一般来说湿浆含水量在60%-70%左右，也就是说一半以上都是水，以65%的含水量算，差不多换算成干浆6.7吨吧。
然后算一下运输费，假设从巴西过来1teu为1200美元，进口木片制浆的运费成本是每吨浆171美元，进口干浆的运费成本为80美元，进口湿浆的运费成本179美元。现在就看制浆环节的利润率到底有多少了。
根据木材网的信息，目前国内广西桉木片价格1185元/吨，得率假设70%，那么每吨浆的木片成本大约为1693元，然后就是能源和其他化学原材料了，就算假设为2000块，甚至超过了木片成本（晨鸣一季度公告说自己的阔叶浆成本3500元每吨），当前阔叶浆价格大概6720元/吨，还有超过3000块的价差，完全可以cover掉运费，这么一算制浆环节的利润非常的高，进口的吨运费171美元也完全可以cover其中运输带来的成本，核心就变成能不能买到合适的木片了。