前言
Tesla 在2017年1月4号公布了一则公告关于其 Gigafactory 开幕的消息，我尝试翻译如下：
译文
Gigafactory 第一期：这一间工厂将会是全世界最大的电池生产的厂，并可以拥有生产每 gigawalt hour (GWh) 电力的最小资本开支及最少营运开支的能力。这间工厂相可以生产电池元件，电池组，能量储存系统，以及一些汽车的新件。而第二期建造中的厂房，则可以每年产生35 GWh 的电池元件及 50 GWh 的电池组件。第二期工厂的产能则完全可以支持 Model 3的每年500,00辆的预期产量，以及前 Solarcity 及 Tesla 的电池产品。
兴建这个工厂的最基本目的是希望能够支持 Model 3 的高预期产量以及一个很低的成本来大量生产电池，从而加速电池设计及生产步骤及引发创新，最终令能量储存的产品的价格能够降低。
工厂的设计理念，是利用了大量自动化的生产步骤。此外，工厂的设计令工厂的产品可以随时因应需求增加。
对于可持续性，工厂完全不採用化石燃料能量。工厂完全採用可持续能源作为生产的电力，当中包括了大量的太阳能板用作发电。工厂建筑上的太阳能板，是现今世上最大的屋顶上的太阳能板的面积的七倍。这样的可持续能源产能，令到工厂可以完全达致零碳排放。另外工厂建设了一个循环再用的用水系统，令到整个生产电池的步骤的用水量减少八成。扩建中的工厂，将会有一个系统可以循环及回收电池，将来可以把回收回来的电池循环再造成新的电池。
工厂是一个合作的方案，工厂是由 Tesla 及 Panasonic 合资的，而这两间公司早于2006年已开始合作。Panasonic 提供了电池大量生产的经验，要 Tesla 则提供创意意念、物理理论意见、清晰的发展愿景、快速的执行力，以及电子产品的设计及需求。此外这工厂与内华达州订立一系列的税务及行政协议。一间德国的电池部件供应商，则可以在这工厂进行实地生产。
要达致低价的电池生产系统的资本开支，Tesla 採用了以下的方法：
- 尽量增加产能的密度及加快产能的建设；
- 採用内部设计及生产的方向；
- 工厂系统机械设计、安置、及组合中经过详细的考虑；
- 具有创意的建筑安排可以减低土地成本、建造成本、基建成本、材料成本及员工成本。
而要到至低价的电池生产系统的成本，则採取了以下的方法：
- 所有生产的材料、员工、能源、组件、水源等等都尽量採用本地的供应；
- 将整个生产的供应链都重新安排过，以达致高产量及减低运输成本；；
- 将电池大小及电池的能量密度优化；
- 改良电池的大小及设计；
- 大量增加自动化的步骤；
减低整个系统的资本开支有助减低日后整个系统的折旧成本。
后记
自从1月4号公布了这一则关于工厂的公告之后，Tesla (TSLA) 的股价连日做好，已经升穿我多年买入的平均买入价。亦有研究机构发表文章，赞扬 Tesla 今次能够如期开幕电池工厂，令外界对 Tesla 生产 Model 3 的信心大增。此外，亦有机构发现，美国的竞争对手如福特汽车及通用汽车，有可能在生产电动车的剧烈竞争情况下，要向 Tesla 买入电池。因此，现 Tesla 在竞争上处于一个极有利的位置。
GIGAFACTORY
TESLA (TSLA) 一个月股价 $特斯拉电动车(TSLA)$