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回复@上海黄非红: 我不知道其他车有没问题啊，是你说没有问题，所以我才问你如何知道。我的确希望其他车采取同样的方式去试一下。点刹不是那种车喜欢用，但是这车主在这个路段，就用了，而且让前来测试的人也按他点刹的方式来刹车。希望你别再回复了，这些讨论毫无营养，再看到的话还是相互拉黑安静好些。//@上海黄非红:回复@梁剑:因为现场就他出事故了啊，（另外国内国外特斯拉刹车失灵的事都不少）
如果反问有用的话，那我也反问一下，你怎么知道现场其他车没有点刹？点刹是特斯拉车主的特有技能吗？

都是小概率事件，比如说A百万分之一的概率，B十万分之一的概率，B就要小心一些了，仅此而已
引用：
2021-04-20 12:08
作为$特斯拉(TSLA)$ 的车主，我比那些打嘴炮看热闹的，更在乎车子是否有问题，特别是事关全家人性命的关键部位（刹车）。那一点点股份反而是无关痛痒。但是用任何品牌+刹车失灵去搜索，你都能找到很多车主诉说失控的案例，然后调查结果几乎都不是车的问题。包括美国高速公路安全管理局（NHTSA）对2...

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GWQB2021-04-20 19:17

是不是说明没有黄的六个海胆蒸蛋二百多很合适？

GWQB2021-04-20 19:16

海胆还道歉了呢

米卢大叔2021-04-20 17:16

维权的为什么不能走法律渠道？如果走法律渠道没用，要不就认了；要不就是法律渠道的问题。现代法治社会的前提就是，当双方有冲突的时候，大家都要让渡自己的权利给第三方做裁决，不管这个裁决结果如何，大家都接受。否则公说公有理婆说婆有理，又回到了谁声音大谁有理的年代了。

上海黄非红2021-04-20 17:00

讨论已被 梁剑 删除

蓝蓝皮鼠2021-04-20 16:46

汗，那车主最后自己赔折旧退车了。全网网暴特斯拉成那样，要是是车的问题，退一赔三，净赚100万还不容易？