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回复@白菜business: 相对于，谈到自动驾驶，就是算法、激光雷达这些高大上的概念，是低级或者说基础问题。有些很炫的想法，可能得依靠很土的方法来实现。比如，手机App可以通过互联网远程查看车辆的状态，以及做一些简单的操作（比如开门、关窗等），但如何让车辆知道啥时候需要连接呢？如果一直保持在线，那耗电多了去。特斯拉想了个方法，车上不都带了手机卡吗？App发起连接请求的时候，就给对应的卡发一条信息，然后由此唤醒车辆。这样只需要类似在车上让一台手机保持待机状态就行。//@白菜business:回复@梁剑:[捂脸]这些问题都不低级。挺难的
引用：
2020-10-26 13:36
有几个关于电动车和特斯拉的老问题，时常被人问到，或者在雪球上遇到。所以我汇总一起，供参考。
1，电动汽车等于智能汽车吗？
答：不是。这是两个不同纬度的系统。电力驱动的车都可以叫电车，智能的标准目前没有那么清晰。保时捷的Taycan，毫无疑问是电动车，但是如果说其是智能汽车，估...

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masmo2021-03-08 13:11

“车上不都带了手机卡吗？App发起连接请求的时候，就给对应的卡发一条信息，然后由此唤醒车辆。这样只需要类似在车上让一台手机保持待机状态就行。”不仅是特斯拉这么做的吧！这个是行业内的通用方案，专业的描述，跟您说的有一些差异，可是您描述的，大家更容易理解。

梁剑2021-03-08 11:03

那你如何控制开会关门窗？

坚硬的韭菜2021-03-08 11:02

熄火停车前把车的数据存入手机卡。然后远程APP连接的时候就不用唤醒汽车了，直接把手机卡最新的数据传过去不就行了吗？