开了特斯拉,真的对选车标准完全变了。之前可能会考虑各种配置,特斯拉直接全都是按标配给你,而诸如手机启动,空间感,导航,空调等等。。都远远甩开传统厂家太远。而且是属于用了就很难再换回相对“传统”(落后)的种种特点
虽然特斯拉PE太高,但是目前其他厂家行动速度之慢还是大大出乎所有人意料,感觉车企面对科技企业的进化速度来袭,真的是毫无还手之力。。
天窗——特斯拉整个顶都是呢;
倒车摄像头——通常是高配版本才有
倒车雷达—— .......
导航——原厂的离线导航都是垃圾;
放杯子的地方—— .......
空调控制器——不明白这个单列的意义,难道还有车没有的?
娱乐系统——主要还是CD、DVD;
无钥匙启动(需要身上带着钥匙)—— 人家都手机启动了;
巡航—— 这个落后很多。
开了特斯拉,真的对选车标准完全变了。之前可能会考虑各种配置,特斯拉直接全都是按标配给你,而诸如手机启动,空间感,导航,空调等等。。都远远甩开传统厂家太远。而且是属于用了就很难再换回相对“传统”(落后)的种种特点
虽然特斯拉PE太高,但是目前其他厂家行动速度之慢还是大大出乎所有人意料,感觉车企面对科技企业的进化速度来袭,真的是毫无还手之力。。
这个我不确定,不过我在10年前,刚换iphone3gs的时候,就很奇怪,为什么号称是科技结晶的车,车载的屏幕那么差。。甚至连NOKIA都不如(当时NOKIA还没倒)更不要提iphone了
10年过去了,我换了2次车,仍然没有这个问题的答案,但身边人很多甚至感觉不到传统车车机的差。。
不过无所谓了,tesla已经基本解决这个问题了。终于给人以选择的权利,可以不买传统车机的车了,也不再有那些骗人的各种内饰和加装,还有一年就腰斩,年年都换代的车了。。
F150销量第一不错,但选车是选合适自己需求的。我现在开的F150,2016年至今在山里抛锚两次,一次芯片问题,一次油泵失效,趴在没有手机信号的山里那种,小毛病不断,各种召回有十几个了吧。北美品牌的车是不准备再买了,马上准备换Toyota Tundra,稍贵一点,油耗也略多点,但可靠性高。
我都不明白汽车怎么用DVD
合资车减配太严重
美国市场对标CYBERTRUCK的车型非常非常多,包括Rivian,Nikola Badger,Lordstown,电动版悍马,当然PPT做的很漂亮,实际量产速度真的是比中国造成新势力差了十八万千里$Nikola(NKLA)$ $DiamondPeak控股(DPHC)$
选择适合自己的就行。
老司机都该选大车,这样子