$比亚迪(SZ002594)$ 是时候聊一聊比亚迪了。
比亚迪接下来有机会，也有风险。
机会1
高端车：现在有体量又能卖到百万的新能源也就仰望了，为什么别人不行，因为没有比亚迪的硬技术，所以现阶段比亚迪是垄断新能源超高端市场的，别人没法竞争，想和比亚迪竞争先拿出来原地掉头，四轮精准控制再说，所以在这一块是绝对的蓝海，现在这个蓝海比亚迪是绝对龙头，那么请看看法拉利保时捷，值多少钱，就知道仰望的潜力了，我认为仰望将会在24年快速增长，会贡献非常非常可观的利润。
同样方程豹和腾势也会有可观增长，方程豹就不说了没有对手，腾势为什么也能有可观增长呢，都说20万以上得有智驾，腾势这方面没优势所以不行，这个逻辑是错的，是哪些没有真正技术的车企编的噱头，硬技术拼不过比亚迪，又想卖的贵只能用智驾这个看不见摸不着的东西作为卖点，为什么这么说因为仰望可比你们贵多了，也没人说仰望智驾的事情，可见消费者眼睛是雪亮的。但是现在比亚迪的城市智驾也来了，不比你们差看哪些新势力还有什么好说的。
机会2
成本继续下降：我一直说比亚迪成本非常低，看我之前关于比亚迪的帖子就知道我的一贯的观点。
对于别的车企来说成本高，那是因为他们不是全产业链，新能源车的相关配件生产商并不集中，所以成本必然高，而比亚迪则不同，之前我发帖子说比亚迪非常赚钱，有人留言反问我998的秦难道也赚钱？看看现在冠军版秦的价格就知道之前998赚不赚钱了！
随着300万辆达成，比亚迪的利润还会进一步释放。其实比亚迪并没有打价格战，为什么？因为利润营收都在大幅提升，毛利也在提升，怎么能是价格战呢？可见比亚迪的成本优势有多大，其实比亚迪最大的护城河就是成本优势了，技术优势肯定会被慢慢追上来的，未来可能还会有一个优势就是品牌。总结机会2，哪怕比亚迪24年销量还是300多万，我想王朝海洋利润也会有20%以上增长。
风险1
24年大家可能没钱买车了，新能源增长放缓，从而影响估值。
风险2
出口不及预期，毕竟现在海外局势还是挺复杂的尤其是红海这些地方，也许会对比亚迪的出口造成一定影响。
结合现在比亚迪的估值我可以非常确定的说绝对不贵，大概率是低估的。至于最近会不会跌，我认为不用害怕，也许还会破一下新低，但再来一波下跌趋势的可能性非常小的。
不论是比亚迪还是大盘，现在这个位置不是害怕的时候，以前高高在上的时候都不害怕，现在跌成这样了反而畏畏缩缩不是很可笑嘛？
别被恐惧打败了！