逻辑分享：
1、立中集团，原四通新材，主营业务为功能中间合金，随后公司陆续注入铝合金车轮和铸造铝合金业务，形成三大业务主线，并且皆为细分领域龙头，2021年6月2日公司正式更名立中集团，实现了立中集团的整体上市。
2、公司是功能中间合金龙头，目前产能7万吨，居行业第一，是全球规模最大的功能中间合金材料生产企业，未来新投产能为2.5万吨高端晶粒细化剂和5万吨铝基稀土中间合金，形成14.5万吨产能。
3、铝合金车轮板块，新能源汽车车轮未来将助力公司业绩高增长。公司是行业内唯一一家从铝合金材料研发制造到车轮产品设计以及制造的企业，公司产品出口覆盖亚欧美等地，已成为通用，宝马等国际著名汽车厂商的全球供应商，并且成功切入特斯拉，小鹏，蔚来等知名新能源车企供应链。公司目前产能1800万只，居行业第二，2020年销量为1314万只，其中新能源汽车车轮销量43.72万只，市占率达到8%，未来车轮产能还将扩大至3000万只左右，市占率将进一步提升。
4、铸造铝合金板块，公司当前拥有原生+再生铝产能120万吨，市占率达到13%，是国内铸造铝合金的龙头企业，2020年产量达到73万吨，其中再生铝产量46万吨，同时公司目前仍有近42万吨/年的规划产能在建，随着汽车轻量化的持续推进，铸造铝合金在汽车行业的运用方领域将不断拓宽，随着公司产能及未来市场需求的不断扩大，公司将迎来销量以及业绩的爆发性释放。另外，在碳中和碳达峰的大背景下，再生铝相比电解铝具有生产成本低，污染小，能好低的优点，再生铝受益政策层面支持，未来再生铝产量将进入快速提升期。同时，每回收利用一吨再生铝和生产一吨电解铝相比可节省13000度电，单吨再生铝相比电解铝减少碳排放10吨，且成本上每吨可节约500元左右，假设2023年公司再生铝产量70万吨，电解铝行业纳入碳排放交易，公司可降低成本3.5亿，另外碳排放受益3.5亿元（按照每吨50元预估）。
5、公司近期公告，拟使用自筹资金12亿元投资建设新能源锂电新材料项目。总产能为14.5万吨，分两期投产：1）一期产能3.7万吨，其中六氟磷酸锂产能1万吨，氟钛酸钾产能0.3万吨，氟硼酸钾产能0.6万吨，氟锆酸钾产能0.2万吨，其他氟盐产能1.6万吨，建设期为2021年11月至2023年3月；2）二期产能10.8万吨，其中六氟磷酸锂产能0.8万吨，双氟磺酰亚胺锂产能0.8万吨，氟化钙产能1.3万吨，盐酸产能7.6万吨，氟化钠（电子级）产能0.3万吨，建设期为2023年4月至2024年8月。项目生产的六氟磷酸锂、双氟磺酰亚胺锂产品能够缓解新能源汽车客户锂电池材料的供应短缺问题，副产品水氢氟酸通过中和置换能够合成功能中间合金的关键原料无机氟化盐产品，进而有效保障公司产品质量的稳定性，项目生产的氟化盐产品与原料需求量匹配，能够保证公司关键原料的供应。氟化钠（电子级）产能将作为钠离子电池材料端的技术储备，将进一步推动公司在新能源汽车锂电池材料方面的市场布局，丰富公司在新能源汽车新材料领域的产品种类。
6、公司现有三大业务均为细分行业龙头，在新能源车的大浪潮下，公司势必从中受益，稳步快速增长。新投资锂电新材料项目，盈利能力超强，有望再造一个立中集团。新项目六氟磷酸锂当前市场供不应求，价格一路上涨狂飙，而相关概念股如石大胜华，多氟多，天赐材料等股价更是一飞冲天。当前六氟磷酸锂市场价格43万元/吨，利润超30万/吨，按此价格该项目利润估计达到80亿元，不能多意淫，也不用按计算器，新项目毫无疑问会明显提升公司未来业绩。
7、公司目前市值128亿元，估值处在相对底部，并且也只是基础体现了当下三大业务低估下的市值，而三大业务未来的高增速快成长没有体现出来，再生铝的碳中和价值也没有体现出来，新项目六氟磷酸锂的未来预期更没有体现，七哥这里短期先看到200亿市值，中期看到300亿。
逻辑如此，大胆假设，小心求证，拭目以待！
个人观点，不作为投资参考。