8月26日晚间，$天能股份(SH688819)$ 发布半年度业绩报告，2022年上半年公司实现营业收入172.27亿元，同比增长5.98%。归属于上市公司股东的净利润7.52亿元，同比增长11.95%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.04亿元，同比增长14.39%。基本每股收益0.77元/股。
铅蓄电池领域，公司实现业务收入148.56亿元，同比增长8.35%。同时受益于2021年下半年的定价机制调整，有效控制原材料价格上涨对成本端的不利影响，公司铅蓄电池业务毛利水平恢复至19.28%，较上年同期增长0.96%。从应用领域来看，公司仍然维持电动轻型车动力电池领域龙头地位。2022 年半年度，公司完成电动轻型车动力电 池销售规模 141.97 亿元，同比上涨 7.24%。
公司也在不断拓展新锂电池领域，2021年、2022年累计投入超过90亿元扩建锂离子电池项目。伴随公司锂电产能的释放和持续的研发投入，锂电业务也呈现快速增长态势，业务规模实现近翻倍增长，报告期内，公司实现锂电业务收入7.95亿元，同比上升86.86%。
在“碳中和、碳达峰”的背景下，储能行业面临广阔的市场机遇，天能加快储能市场开拓力度。受益于国家储能政策的积极影响以及市场对于铅炭储能技术的认可，上半年，公司铅炭储能业务呈现增长态势，完成业务收入7659.99万元，同比增长762.80%；锂电储能亦表现不俗，不仅和大唐、华能、国网等开展战略合作，也获得了工商业储能客户的广泛认可，上半年锂电储能业务收入2.23亿元
在氢燃料电池上，天能股份，以系统、电堆为重点，加强关键材料和核心零部件研究，提升技术开发水平，提升产品核心竞争力。上半年，公司已完成500（套/年）产能的中试组装线，自研的T70系统已通过强制检验，年产3000套燃料电池发动机系统的江苏沭阳基地正在稳步推进。
上半年公司植根铅蓄电池业务，大力发展锂电池业务，持续探索燃料电池、钠离子电池、固态电池等新型电池技术。公司的研发费用增加了12.5%至6.65亿元；研发人员达到1993人，占公司总人数比例达到7.93%，较上一年度继续稳步提升；截至6月30日，公司已拥有专利2993项，其中发明专利613项。
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公司是原来铅蓄电池的霸主，同时来A之后也积极转型锂电业务，属于下有兜底，上有进攻性的那种。由于公司在上一个时代就有着很好的B端客户，这可以成为公司锂电时代中的确定性所在。
从十四五的规划来看，储能的成长空间其实是高于风、光的，抽水储能至少需要水，所以未来更多的是电化学储能。天能股份铅炭储能业务实现了“从0到1”，完成业务收入7659.99万元，同比增长762.80%，锂电储能也获得了业务收入2.23亿元，这也才只是一个开头。
二季度在全国疫情紧张情况下实现营收环比增长，实属不易，但净利润增长不如预期，整理干货和亮点如下。
1、 半年研发费用6.6亿，可以吊打除宁德时代的所有电池概念股。亿纬锂能1900亿市值研发费用2.1亿，先导智能900亿市值研发费用3.5亿，派能科技692亿市值研发费用1.2亿。
2、铅价格下降主要在6月份，在公司已经完成价格传导方案前提下，三季度净利润爆发成为大概率事件。
3、股东人数进一步减少（由较分散变为较集中），养老保险基金入场。
4、 研发费用增加0.7亿，销售费用增加0.3亿，管理费用增加1亿，三项共增加2亿，也对净利润增长造成一定影响。
5、储能发展机会前所未有。2022年6月，国家能源局发布的《防止电力生产事故的二十五项重点要求》，规定大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池，为公司铅酸储能带来前所未有的发展机会，铅炭储能业务呈现增长态势，完成业务收入7659.99万元，同比增长762.80%。
$天能股份(SH688819)$ $天能动力(00819)$
$天能股份(SH688819)$ 发布半年度业绩明显超预期，公司实现营业收入172.27亿元，同比增长5.98%。归属于上市公司股东的净利润7.52亿元，同比增长11.95%。
我很看好$天能股份(SH688819)$ 未来的发展前景。
1，公司系国内新能源动力电池行业领军企业，公司产品现己广泛应用于交通工具动力，以及各类通信，电力，铁路，数码等储能电池及备用电池系统。动力电池为公司主要产品，形成了铅蓄电池为主，锂电池为辅的电池产品体系。
2，公司核心竞争力主要来自于龙头企业地位叠加产品布局策略优势。公司在国际铅蓄电池行业市场占有率排名前三，在国内铅蓄电池行业排名第一，在国内电动轻型车铅蓄动力电池的市场占有率已超过40%，是典型的细分领域龙头企业，优势明显。
3，在铅蓄电池方面，公司成功将密封型免维护铅蓄电池大规模应用于电动轻型车动力领域，在提升铅蓄电池比能量，提高铅蓄电池循环使用寿命，提高生产效率等方面形成了完整自主的核心技术体系，并成功实现产业化。
4，在锂电池方面，公司积极投入锂电池技术研发及产业化项目，采用了圆柱，方形铝壳以及软包电池多轮驱动的技术路径，并已掌握多种高性能正极材料以及高安全隔膜的应用技术，通过较为成熟的技术体系有效提升了锂电池产品的比能量，倍率和循环等性能。
公司深度布局五大产业，实践高质量可持续发展，打造了全球标杆，构建锂电池产业生态，带领锂电池行业朝更高质量，更高安全方向发展，公司未来的发展值得期待，继续加油。@今日话题
半年研发投入6.65亿，试问有多少电池公司敢这么投
总的来看，天能股份的半年度业绩还算稳健。2022年上半年公司实现营业收入172.27亿元，同比增长5.98%；归属于上市公司股东的净利润7.52亿元，同比增长11.95%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.04亿元，同比增长14.39%。在这个锂电池激烈厮杀的红海领域，天能作为老牌电池厂家，做到这个成绩可以说行稳致远。
在铅蓄电池领域，天能实现业务收入148.56亿元，同比增长8.35%。同时天能也在不断拓展新锂电池领域，2021年、2022年累计投入超过90亿元扩建锂离子电池项目。报告期内，公司实现锂电业务收入7.95亿元，同比上升86.86%。锂电业务也呈现快速增长态势，业务规模实现近翻倍增长。从应用领域来看，公司仍然维持电动轻型车动力电池领域龙头地位。
在储能领域，天能铅炭储能业务呈现增长态势，完成业务收入7659.99万元，同比增长762.80%；锂电储能业务收入2.23亿元。只能说还在发展期，初见起色，小有气候。但是受限于储能市场也在萌芽期，所以现在的业绩是可以理解的。得益于“碳达峰、碳中和”的市场背景，未来天能股份的储能业务还是大有可为的。
对于储能行业的未来发展，我是坚定看好的。逻辑非常坚硬，现在投储能就相当于二十年前投资房地产。
第一，全球合力，政策发力。2020年9月22日，中国政府在第七十五届联合国大会上提出：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”2021年3月5日，2021年国务院政府工作报告中指出，扎实做好碳达峰、碳中和各项工作，制定2030年前碳排放达峰行动方案，优化产业结构和能源结构。由此可见，碳中和不仅是全球性的共识，也是我国政策端发力的一大方向，极有可能历史性地引领一场全球智慧能源革命。而各种新能源探索，比如风能、太阳能、氢能等清洁能源，终点都将是储能，储能才是未来碳中和的核心竞争力，是碳中和赛道的王炸。
第二，现实需要，市场空缺。由于光能、风能在时间和空间上分布的不均衡，比如白天光能丰富，夜里几乎没有光照；沿海、草原、戈壁风能丰富，城市内风能缺乏等等，所以中国新能源产业发展必须解决电调峰问题和跨区域能源使用问题。目前有多种技术辅助实现电调峰，电池技术、抽水蓄能电站、水库库容比较大的电站、氢能源，还有传统火电站的碳中和改造，生物能源发电等。不久前，国家能源局、国家发改委联合发布了《关于加快推动新型储能发展的指导意见(征求意见稿)》，文件指出新型储能装机规模达3000万千瓦以上。未来再建的新能源电厂，则必须配备储能发电机组，装机比例为10%，即电厂发电机组装机量的10%，是储能发电机组的最低装机量。这就意味着，如果实现2050年的能源结构改革，那么至少需要4.3亿千瓦的储能发电机组。但是从目前国家电网披露的信息来看抽水蓄能电站在建装机量为4160万千瓦，加上已经在运行的2073千瓦，距离目标还不足25%。这样算下来，储能这条赛道是非常广阔的。
第三，共同发展，前景远大。应该看到，储能是能源安全的一部分。而储能的推行，也客观影响着国家电力的结构，促进了节能减排、空气净化等多方面事业的共同发展。此外，储能的发展还可以客观带动光伏、锂电池、风能甚至潮汐能的进一步利用。随着可再生能源的并网、分布式发电和电动汽车的持续发展，储能的市场将会越来越大。$天能股份(SH688819)$ @今日话题
对于天能股份的业绩太完美了，储能行业未来发展空间巨大；
天能发行41.79元，大部分时间都在破发价运行，现在第二次在发行价上方运行，第一次破发上来高点64.53元，如果中报业绩出来有30%增长，第二次上来高点我觉得要突破第一次高点，如果业绩中报有50%以上增长，有可能年内创历史新高，现在股价刚刚在发行价之上，总算刚刚起步，未來直得期待，天能股份是多功能习于一身的，赛道非常清晰，氢能源+核能源+储能源及电池，流通盘小1.29亿股，这段时间又不大跌，又不大升，总算1/周有升幅，对于板块来看市盈率算低的，天能股份直得期待“一鸣惊人”，未来一两年有点像宁德时代股价，所以未来十倍大牛股从这里开始，面对复杂动荡的外部市场环境，天能股份围绕既定战略方针，加大转型升级，实现了业绩稳定增长，交出了一份亮点频出的“成绩单”。@今日话题
$天能股份(SH688819)$ 业绩不错，看好其未来发展的前景。到2025年，公司全国的电化学储能的规模将达到105Gwh，锂电后面的产能规划是以储能为主，这也是跟帅福得合作的初衷，借助帅福得打开国际市场，国外的市场相对比较大。
公司目前发电侧的储能是百兆瓦级及以上的合作项目，以铅酸+锂电为主，锂电占70%，铅酸占30%。
公司在电网侧跟国网也是有项目合作，也是百兆瓦时的项目推进。
公司用户侧业务其实包含两部分，户用有一部分，工商业也有一部分。现在以工商业为主的在做推进，前期会有接到大概两三百个兆瓦的订单在发货，目前在手对接的这个项目是比较宽裕的，量还是比较大的。
目前，国内在手订单加上在对接的这个订单的话是上Gwh，其中有铅碳有锂电。
海外的这些项目都会以当地的这种代理的形式做户用的为主，相对来说价格会比较高。
海外电网侧当中一般都是以铅碳为主，家用则锂电比较多。订单也都在技术对接的过程当中。公司还做一些光储一体储能项目，今年的发展也是比较好的。
海外市场的产品研发这一块儿都已经完成，跟帅福德的合作，测试阶段已经完成，现在是生产线的购置安装过程当中，预计下半年会有一些正常的批量供货。公司的计划今年是1-2个GWh的供货量，到2023年的话，供货量是3-4Gwh的规划，这是根据帅福得的订单量级别来定的。
储能产品的价格是国外更高，目前国外的订单在印度和美国的对接量比较大。
电池行业没问题，天能公司没啥问题，坚定持有。看看我刚拍的深圳五和地铁口的电动车，以后换电池这个事情估计融入生活。
看好$天能股份(SH688819)$ 未来，成长前景突出，空间巨大！公司上半年业绩优秀，继续巩固铅酸电池龙头优势，锂电大幅布局、储能向上突破。今年上半年实现主营业务收入156.51亿元，同比增长10.71%，归母净利润7.52亿元，同比增长11.95%。
天能股份是铅酸电池龙头，并以锂电储能为第二增长点。中报显示，公司铅蓄电池业务毛利率恢复至19.28%，较上年同期增长0.96个百分点，实现盈利水平恢复。公司的铅蓄电池在全球市占率排名前三，国内排名第一，在国内电动轻型车铅蓄动力电池的市占率超 40%。在电动二轮车铅酸电池领域，公司的市场份额正在逐步上升。目前市场竞争格局稳定，且需求刚性，消费者对于铅酸电池的价格敏感度不高，有一定的提价空间。
电动轻型车领域很难发生大面积“锂代铅”，除非锂电原材料回到2019年水平。2021年，电动两轮车行业电池总出货量约200Gwh，其中铅酸电池出货量约190Gwh、锂电池出货量约10Gwh，锂电整体渗透率维持在5%水平左右，真实市场并不支持“锂代铅”的预判；预计在电动二轮车动力领域，长期均衡的状态可能是80%-85%的铅酸电池、15%-20%的锂电池，锂电车型消费主要集中在一线城市及高端市场。铅蓄电池相比锂电池安全性高且成本较低，仍占据电动两轮动力电池主导地位；此外，由于安全性和低温性能，铅蓄电池被广泛应用于汽车的起动启停。公司2022年上半年起动启停电池业务收入2.50亿元，同比增长35.14%。
2021年，国内起动启停的市场规模约为300亿元，预计2025年达到400亿元左右；2021年，公司起动启停电池业务的毛利率约为15%，处于行业平均水平。目前，公司已经与重汽、凯翼等主机厂展开配套合作。
预计到2023年国内电动两轮铅蓄电池市场空间将达到688亿元，起动启停电池市场空间达到464亿元，合计市场空间达1153亿元。
在巩固铅酸电池主业的同时，天能股份也在布局锂电储能方面业务。今年上半年公司实现锂电业务收入7.95亿元，较上年同期增86.86%，实现高速增长。从细分业务来看，电动两轮车仍然为公司锂电业务的主导。目前，公司适用于两轮车动力领域的26700磷酸铁锂系列及26700锰系复合产品已经实现量产，与头部锂电两轮车企业都形成了紧密的合作伙伴关系，如小牛、哈啰等。公司称预计今年年底锂电产能达7GWh，2023年年底产能达14GWh，2025年产能达30GWh。
储能则是天能股份未来锂电业务发展的重心市场，已与大型能源企业如大唐、华能、国网等开展战略合作。天能股份称目前主要面向国内工商业用户侧储能，该领域下游客户分散，收益较大，发展速度较快，今年主要希望占据该领域市场，上半年实现锂电储能业务收入2.23亿元；明年针对锂电储能的产能预计达4GWh，其中有2GWh产能面向国内市场、2GWh产能面向国外市场。
同时，公司在氢燃料领域布局也在推进。?今年上半年，在系统开发领域，公司已完成500套/年产能的中试组装线，自研的T70系统已通过强制检验，年产3000套燃料电池发动机系统的江苏沭阳基地也正在稳步推进过程中。
一、营收和净利润双增长。
2022年上半年公司实现营业收入172.27亿元，同比增长5.98%。归属于上市公司股东的净利润7.52亿元，同比增长11.95%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5.04亿元，同比增长14.39%。基本每股收益0.77元/股。
二、公司是中国动力铅蓄电池行业龙头企业。公司是一家以电动轻型车动力电池业务为主，集电动特种车动力电池、新能源汽车动力电池、汽车起动启停电池、储能电池、3C 电池、备用电池等多品类电池的研发、生产、销售为一体的国内电池行业领先企业之一。公司综合实力位居全球新能源企业 500 强、中国企业 500 强、中国民营企业 500 强、中国电池工业 10 强。公司在国际铅蓄电池行业市场占有率排名前三，在国内铅蓄电池行业排名第一，在国内电动轻型车铅蓄动力电池的市场占有率超 40%。
三、 电动自行车市场叠加汽车市场需求，铅蓄电池空间广阔。预计 2023 年中国电动自行车铅蓄电池市场空间达到 688 亿元，其中新增安装市场空间容量为 134 亿元，存量替换市场空间容量为 554 亿元。
四、积极布局锂电，有望成为公司第二增长曲线 。 2021年公司加快锂电产能建设，投资40亿建设锂电产能10GWh，2022年投资51.7亿元建设年产15GWh储能及动力锂电池项目，主要生产储能及动力用磷酸铁锂电池。预计2025年公司锂电产能将达到30GWh左右。随着产能加快落地，锂电业务形成规模化效应后盈利能力将快速提升。公司积极布局储能电池业务，开发了多层次的储能产品和铅锂协同的系统性解决方案，覆盖发电侧、电网侧和用户侧。2021年为法国帅福得实现储能产品交付，储能技术得到市场认可。 五、预计公司2022-2024年归母净利润为18.1、25.1、35.1亿元，同比增长32.5%、38%、40%，对应EPS分别为每股1.87、2.58、3.61元，当前股价对应PE为22、16、12倍。低于行业平均估值。2022年行业平均PE为36倍。
六、毛利率好转。2022 年上半年，公司 完成铅蓄电池业务收入 148.56 亿元，同比增长 8.35%。同时受益于 2021 年下半年的定价机制调 整，有效控制原材料价格上涨对成本端的不利影响，公司铅蓄电池业务毛利水平恢复至 19.28%， 较上年同期增长 0.96 个百分点。