昨日，2022世界动力电池大会今天在宜宾开幕，动力电池原材料价格暴涨成为大会的焦点话题。
宁德时代董事长说原材料价格高日子苦，其实锂不缺，就是炒起来的。
广汽集团董事长直接呐喊了：目前动力电池成本占到汽车总成本的40%、50%、60%，并且在不断增加。他笑称道：“我现在不是给宁德时代打工吗”？
话题哥想问：你怎么看两方的观点？
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昨日，2022世界动力电池大会今天在宜宾开幕，动力电池原材料价格暴涨成为大会的焦点话题。
宁德时代董事长说原材料价格高日子苦，其实锂不缺，就是炒起来的。
广汽集团董事长直接呐喊了：目前动力电池成本占到汽车总成本的40%、50%、60%，并且在不断增加。他笑称道：“我现在不是给宁德时代打工吗”？
话题哥想问：你怎么看两方的观点？
有工打就不错，帮富裕老板打工，工钱不差，帮恒大打工，人财两空呢
说明反噬宁德时代的时点快到了。
整车厂都不会让单一供应商形成较大的垄断优势，必然从订单等方面扶持二供三供，甚至联合起来下场自己成立电池厂。
说明新能源车的电池费远高于油费
撒抜打滚式发言。。。也只有国企才能出这种董事长！
宁德时代的毛利率也只有25%，在给谁打工？
锂缺不缺我不知道，但价格的形成肯定不是炒作。
为了中国新能源车出海，可以放弃短期利益
整车企业在给电池企业打工，电池企业在给上游锂矿企业打工。
很有意思的商业利益分割，宁德时代出品的动力电池是电动汽车及混合型的重要零部件，而广汽作为宁德时代的下家，在市场上的定价权与宁德时代相比较弱，因此宁德时代可以做到价格传导，即原材料锂涨，宁德就顺势涨价，至少保证自身利润不被摊薄，而广汽因法无法做到销售端的强势或垄断，因而对于来自上游零部件的涨价，只能压缩自身利润，所以才有了替宁德打工的玩笑。同一产业链面对上游涨价的不同反应，源于自身在各自市场的位置和定价话语权。
嫉妒