需求旺盛+企业积极备货，销量再创历史新高。根据第一商用车网，2021年3月重卡销量约22万辆，环比增长约86%，同比增长约83%。主要受益于：去年受疫情影响，基数较低；终端需求旺盛：1-2月零售销量同比增长173.2%。工程需求方面，基建和房地产增速持续回升；物流运输方面，3月公路运价同比持续提升，需求高涨；企业为防止疫情反复，积极备货应对旺季，1-2月零售销量20.3万辆，批发销量30.2万辆，车企积极备货情绪延续到3月；展望4月，行业进入开工季，产业链维持高景气度，排放标准切换前夕企业冲刺国V车辆销量，考虑到2020年同期高基数，预计增长20%左右，环比基本持平。
国VI排放标准实施在即，龙头企业和产业链相关公司有望受益。2021年7月1日即将全面实施国VI，国VI标准对监测结果的真实性和可持续性的要求大幅提升，龙头公司优势进一步扩大：规模效应有助于摊薄成本；可靠性和一致性要求更加严格，主机厂倾向选择实力强的龙头供应商保证产品质量，保障供应链安全，市场份额加速向龙头公司集中，龙头公司盈利将更加稳定。另一方面，受益于排放标准升级，后处理和发动机内零部件需要进行技术升级，带来价值量提升。
投资建议：重卡行业维持高景气，全年销量有望维持高水平。从竞争格局来看，国VI排放标准下市场份额将加速向龙头公司集中。
依然看好：重卡产业链
理由如下：
根据第一商用车网初步掌握的数据，2021年3月，我国重卡市场预计销售各类车型22万辆左右，环比大幅增长86%，同比大幅上涨83%。这也是重卡市场连续第十二个月（从2020年4月直到2021年3月）刷新纪录。最重要的是，还超过了去年4月份19.1万辆的全世界重卡月销量最高纪录。
据百瑞赢了解，3月重卡市场出现如此销量主要有三大原因。一是受到疫情影响，同期重卡市场销量过低。二是得益于基建投资，市场需求高涨。三是国六排放法将于7月1日起全面实施。所以百瑞赢认为，随着景气度越发高涨，公司订单猛增，重卡未来有望出现涨价，产业链龙头公司受益最为明显。
业内甚至预计，上半年重卡行业销量已经势不可挡，全年有望冲击140万辆规模（比年初的预期要高一些），并且上下半年将呈现出明显的前（半年）高、后（半年）低的景象。
看好 产业链如下个股：
一汽解放：一汽解放目前实现了以重型车为主，中型、重型、轻型发展并举的产品格局，拥有牵引车、载货车、自卸车、专用车、军用车等五大产品系列。上半年净利同比增长19.75%。
中国重汽：国内15吨级以上载重汽车最大的生产企业，是国内重卡行业运行质量最好的企业之一，连同集团在产销规模上已进入世界重卡行业最前列。
潍柴动力：公司拥有重卡业动力总成(发动机+变速箱+车桥)、整车、其它零部件三大核心板块，是我国大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品。
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可以参考一下三一重工，国家大力支持基建建设，业绩有保证。
企业和人一样都是要适应环境，优胜劣汰看好龙头企业。
重卡产业链与基建息息相关，只要是顺周期买入是没有问题的。
企业也会做出改变，就看公司对市场的把握能力啦，恒者恒强。
一季度重卡的行业基本面如此出色，但潍柴和一汽解放同时没行情。唯一合理的解释是：政治因素在起作用。
公路物流是经济运行的动脉，重卡当然是公路物流的核心，作为一个行业，是不会消失的，重卡茅有美好的未来！必须看好维柴动力！