#理想汽车赴美上市# 北京时间7月11日凌晨，造车新势力理想汽车向美国SEC提交IPO招股书，计划在纳斯达克上市，股票代码为“LI”。理想汽车成为继蔚来之后，第二家美股上市的新造车中国企业。招股书显示，理想汽车于2019年11月开始量产首款车理想ONE，截至2020年6月30日，已交付超1.04万辆理想ONE。目前，理想汽车累计融资金额超过20亿美元，截止3月31的财报显示公司拥有有现金及短期投资4.8亿美元，加上7月1日刚close的D轮5.5亿美金，公司目前拥有超过10亿美金现金储备。
受新冠疫情影响，今年全球汽车业经历了二战后最大的萧条。而新能源汽车公司的销量表现很亮眼。在股价表现方面，今年以来 $蔚来(NIO)$ 股价涨幅超过了208%，市值达到137亿美元！全球智能电动车龙头公司 $特斯拉(TSLA)$ 的股价年内更是暴涨280%，市值已经超过2900亿美元！
新能源汽车市场的高速增长，也给上下游产业链带来发展机会。在锂矿资源、锂电池正负极材料、锂电池制造、汽车热管理系统、轻量化汽车零部件等细分行业都涌现出了高成长的优秀公司。众多投资人高度关注新能源汽车行业投资机会。
明星公司理想汽车上市引发轰动，你看好理想汽车的发展前景吗？造车新势力和老势力，你看好哪一家？新能源汽车大时代给产业链带来哪些投资机会机会？投资新能车行业有哪些需要注意的？
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2020年7月23日–2020年8月23日
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$特斯拉(TSLA)$$蔚来(NIO)$$比亚迪(SZ002594)$ $丰田汽车(TM)$ $广汽集团(SH601238)$ $北京汽车(01958)$
@李想 @新能源车ETF @新能车ETF @阿企
@MCorleone @Lucky_Ricky @山哥V散 @大道-不简 @滇南王
全部讨论
#理想汽车赴美上市# 看好。
1.行业赛道大，新能源电池成本大幅下降、充电速度提升，产业爆发点即将来临。
2.与旧势力相比，新势力比旧势力更有互联网思维，更懂用户思维。国内新能源企业看好蔚来、小鹏和理想。
3.在新势力中，理想的李想更本分，造车需要工匠精神，也还是传统制造业，需要精益精神，目前理想比较领先。
4.在营销上，汽车之家的成功已经说明李想已经有了内心一套打法。
5.远期规划上，看了李想在雪球上的发言和对特斯拉精准的预测，说明创始人非常非常具有前瞻性，在新领域，前瞻性和靠谱很重要。
6.王兴美团加持，我相信中国人中眼光比王兴还独到的没几个了，王兴都投了，我们还有啥理由不投。
这篇文章全部写完，论证清晰，起码20万字，价值5位数，只说下结论：
1.新势力的未来定位最多是二线三线车企，没有问顶头部车企的可能。
2.特斯拉大概率是豪华品牌中的头部车企，做普通消费级没有优势。
3.自主头部车企肯定有吉利，另一个头部企业目前还未定，长城领先比亚迪半步我看了下其他回答，最大的问题就是欠缺专业性，对于如何形成一套有竞争力的企业经营方式根本避而不谈，当然也谈不了。
这种问题最适合的就是调研机构跟踪消费者终端的制造业超过5年以上的调研员，尽职调查跑遍了祖国的那种，光一个省级调研都能写出15w字以上的报告，这么一说价值5位数可能都说低了。
#理想汽车赴美上市# 看好。汽车产业链中最核心部件是动力系统-电池、电机、电控，而电池因涉及热管理和充放电管理，且要求工业化制造的一致性特别高。故只有行业龙头宁德时代和比亚迪可制造。
附对新能源行业的商业推演。
#理想汽车赴美上市# 从1885年卡尔.本茨制造出世界上第一辆以汽油为动力的的汽车，到21世纪初的百年时间，汽车改变了人们的生活面貌。随着中国经济的不断发展和生活水平的提高，家庭汽车拥有量也在不断上升，汽车本身已经成为家庭不可或缺的一样物品。从传统类汽车的划分上来说，价格的不同层级体现了质量、配件和品牌价值的不同，而在变革和创新上则没有太明显的差别。在十多年前，随着公众对环境问题的关注，汽车尾气排放的问题引发了对使用替代能源驱动汽车的思考，彼时氢能汽车和电动汽车是传统汽车转型的两个重要方向。电力汽车凭借其安全性和能源使用效率高的优势脱颖而出，如今已经成为汽车行业创发展的新动能。特斯拉的横空出世颠覆了人们过往对汽车的理解，汽车智能时代的大幕就此拉开。正如当时苹果手机带来智能手机概念的时候，作为汇集众多功能的终端，智能汽车也是一个可以整合各样功能的智能产品，其潜能还未被充分发掘。我们畅想在可预见的未来，一个高科技时代，在高度聚集的城市圈，在纷繁复杂的城市网络中，电动汽车承担着城市润滑剂的作用，无人驾驶、数据搜集、自动化处理、最优化设置等等一系列高科技赋能平台，将使得城市生活更加有条不紊！
从实体的逻辑回归到资本市场的逻辑来看，实体的巨大需求和未来发展趋势决定了电动汽车是资本市场的弄潮儿。基于其自身的特点，我们可以分析其作为成长股的投资逻辑。特斯拉的股价从年初的400多涨至目前的1500多，一跃超过丰田成为汽车行业市值的领头羊。股价变动是对特斯拉广阔前景的预期以及对其在实际运用中脱颖而出的印证。
第一，回归行业本身，电动汽车的销售价格和公司的市值决定了其发展具有广阔的前景，天花板较高。本世纪初可以说汽车还不是很普及，随着经济的发展，家庭汽车拥有量不断提升，与此同时，汽车性能的提升也促使较早有车的消费者进行置换，可以说把增量用户和存量用户连接起来。此外，汽车的价格相较于手机等电子产品价位较高，在推广程度相差不大的情况下拥有更多的盈利空间，也保证了其市值将会处在较高的位置。股票的投资强调未来的预期。目前，电动汽车的普及程度还不是很高，并且电动汽车在运行过程中出现的一系列问题还有待进一步完善。不过，此消彼长，在国家一系列政策的支持下，在环保理念日渐深入人心，智能生活成为未来发展方向的今天，电动汽车的未来指的期待。投资新能源汽车相关的产品将充分吸收新兴行业发展所释放的巨大动能，在下一个风口享受到时代发展的红利。
第二，从产业链角度分析，电动汽车的发展势必带动上下游产业链的升级，新能源汽车概念本身包含了产业链中的许多企业。下游电动汽车的销售如果能在市场占有一席之地，那么整个产业链都将被盘活。苹果带来的智能手机潮流使得半导体芯片，精密仪器等行业不断升级发展，这些行业的不断升级又可以反过来带动整个制造业。新能源汽车的产业链包含上游的锂矿、电解液，中游的电池、电控、电机、电路系统以及下游的组装和充电桩等。特斯拉作为新能源汽车的先行者，在上海建设了超级工厂，依托中国广阔的市场，抢占市场份额。特斯拉的标杆作用有助于国内企业的良性发展以及产业链的完善。作为行业的龙头，特斯拉无论是在产品知名度产量上都是处于领先地位，特斯拉在中国建厂并且推行国有化生产将有助于上游供应商拥有稳定的客户和统一的生产标准。生产更加集约化和规模化将有助于降低成本，提高企业的运行效率，促进上游资源的有效整合。类比当时的苹果公司，其明星效应重塑了上游的产业链，建立了稳定的供应系统和完善的配套设置，避免了过于分散化的生产。此后国内的智能手机生产商利用好完善的供应链，开发差异化产品，华为、小米等都建立了优秀的国有品牌，促进了国内手机生产商的发展。回到特斯拉，目前特斯拉与宁德时代等国内中上游企业建立了合作关系，此举也将使得国内相关产业链得到充分的发展。从宁德时代的股票表现可以看出，市场对其预期非常高。国内的一些新能源汽车企业作为后来居上者，在产业链发展中必将建立自己的优势，利用产业结构布局的完善建立自己的特色产品，在国内广阔的市场下势必会涌现大量的机会，从而利用这个机会壮大企业。所以，基于产业链的发展形态我们可以判断，新能源汽车概念在不久的将来将会带动整个产业链的发展，从而培育出更多优秀的公司。
第三，政策面的利好未完全释放。因为新冠疫情的影响，产业链受到冲击以及居民消费下滑，新能源汽车出现了销量的下滑。为了应对疫情冲击，各地不断出台新能源汽车的刺激政策，国家层面上也将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长到2022年底。中央积极推行的新基建中就包含了充电桩的建设，这个政策意图也是在做好新能源汽车发展的基础建设工作，为未来汽车电动化提前做好布局。此外，对于到2025年新能源车销量占比达25%的目标，目前差距仍然非常大。可以预见政策的利好还没完全转化成销量增长，但却预示着国内新能源车长期增加趋势是十分确定的。
中国经济的发展在经过高速增长期后将进入换挡时期，也就是高质量发展时期。在存量经济时代，高质量的发展意味着想要脱颖而出必须把握社会发展的趋势和政策的要求。在智能化和环保化的时代，新智能汽车无疑是下一个风口，投资新智能汽车能够抓住行业发展机会，享受时代发展的红利
作者：Vincent_god
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