2020年，是中国领先的汽车互联网服务平台汽车之家成立15周年。成立15年来，汽车之家从媒体化的1.0时代和平台化的2.0时代，发展到智能化的3.0时代，已经转型成一家大数据与技术驱动的汽车公司。
2016年中国平安入主汽车之家后，汽车之家便致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，重点发力“车内容、车交易、车金融、车生活” 4个业务板块，建立以数据和技术为核心的智能汽车生态圈。汽车之家的数字化转型代表了中国汽车产业的发展方向。
汽车之家的15年，也是中国汽车产业蓬勃发展的15年。全国汽车产量从2005年的570.77万辆增长到2019年的2572.1万辆，汽车销量从2005年的575.82万辆增长到2019年的2576.9万辆，中国超越美国，成为世界最大汽车市场。汽车电动化、智能化发展趋势已经确立，接下来，我国汽车产业将面临从上至下的全面革新与升级。
那么问题来了，汽车行业迎来数字化转型，你看好中国汽车业的未来吗？
你觉得中国汽车行业有哪些投资机会？
@汽车之家@江涛 @揭幕者@青春的泥沼@望京博格@价值博士@Takun@Lagom投资@吴吞I @李妍@虎父兔女@博实@Frank-Smith@互联网斗兽场
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对话优秀2020-07-14 17:06拼多多购物体验，被加好友，在实践中对拼多多的未来有了认同。自2020年1月盯上拼多多后，到现在拼多多股价一路高歌猛进。趋势发现了，但没抓住。
Blues候2020-06-04 10:07全部评论都是看好的 。难啊
雨晨清风2020-06-03 05:18谢谢话题哥打赏
开专车的拉法2020-06-02 23:08汽车之家有很大的发展空间，在平安进来之后，从内到外，从上到下，都有很好的改造和升级，目前的汽车之家只要是有三个战略
第一，找到战略定位，知道去哪里才知道怎么走。坚持互联网轻资产模式，把用户放在第一，同时重视客户的需求，让两者都满意，进行商业价值挖掘。
第二，在内部实现数据打通，这是提升效率的基础。云车展的基础，正是大数据等互联网资源的积累，以及长期战略和投入的坚持。
第三，推行PMO管理机制，以实事求是的结果作为导向。用成就感不断激励内部工作热情，保障高效执行
这是未来的汽车公司的模式，很不错，很好。$汽车之家(ATHM)$ 从媒体化的1.0时代和平台化的2.0时代，发展到智能化的3.0时代，已经转型成一家大数据与技术驱动的汽车公司。汽车之家的数字化转型代表了中国汽车产业的发展方向。看好其未来继续引领行业。
电动车未来，国内肯定是最大的市场，当然竞争也会特别大，这个是很显而易见的事实。整个产业链都会很不错，智能方面主要是自动驾驶和AI辅助，这方面也有不错的进步。最看好的是电池和整车。
电池方面目前已经有了很强的公司，宁德时代和比亚迪，无论是国内还是国外都有很强的市场占有率和竞争力。
整车方面比亚迪，吉利，还有众多互联网造车企业，也有不错的竞争力的。
90后小透明2020-06-02 22:46过去20年，中国汽车行业拥有辉煌的过往。汽车产销量连续增长，并超过日本、德国、美国成为世界汽车工业大国。
展望未来，中国汽车业还有长远的路要走，产销量增长的同时，电动化和智能化也在进行中。无论是汽车智能化还是营销智能化，都会深刻影响汽车行业的发展。
汽车之家作为汽车媒体第一股，拥有大数据处理能力和海量用户。能够嫁接汽车厂、经销商、车主、互联网用户等多方资源，做好需求匹配。为提升中国汽车行业的竞争力和服务水平作出贡献。
作为老牌的互联网上市公司，汽车之家给股东创造了丰厚的回报，增长稳定、分红稳定。在中国平安收购后，已成为平安集团汽车生态圈的主要平台，我从汽车之家上找车看车买车买车险买服务都很方便，这样的公司值得投资！
小陈子2020-06-02 22:34我觉得中国汽车行业不少投资机会。
一是由于换购和增购需求比重增加，汽车消费出现明显的消费升级趋势，考虑到此轮疫情对中高收入人群购车需求冲击相对较小，中高端车型和豪华品牌的需求回升确定性更高。新能源汽车补贴和免购置税政策延长2年，加之限行限购的一线城市大多有通过增加新能源汽车牌照投放力度来提振汽车消费，在较强购买力的支撑下，以特斯拉为代表的高端电动车需求旺盛。特斯拉国产价格下降较多，市场竞争力进一步提升。
二是新老基建交替发力，重卡高景气延续。新冠疫情肆虐全球，宏观经济面临较大挑战，逆周期政策调节力度加强，新老基建是财政宽松的重点方向之一，重卡板块有望持续受益。此外，2020年是蓝天保卫计划的收官之年，老旧货车的淘汰加速，我们预计重卡高景气延续，全年销量维持在一百万辆以上。
三是从长期看，中国经济面临跨越中等收入陷阱的关键节点，而跨越陷阱的关键靠的是传统制造业的转型升级。未来有跑出来希望的中国传统汽车企业将是这个过程的肱骨之臣，投资他们将获得长期客观的回报。
四是降价并不是行业要死的信号，而是浴火重生的关键。任何行业的龙头决出，都要经历价格战这个环节。这是一个市场化的行业走到成熟期自发去产能，优化行业格局的自然行为，不必将其妖魔化。
五是中国汽车行业仍然有较大的发展空间，把保有量和人均收入两个数据结合起来，放在历史和全球的角度来看，这个观点无比清晰，没有必要纠结关于影响保有量的大量细节。对于投资来说，我们并不需要看到全部，而是需要看到关键。
六是汽车领域的创新型企业发展迅猛，但由于国内企业的技术实力还比较弱，而且不再可能出现一次类似于锂电池领域的补贴，行业的实际进程慢于预期的可能性大。投资汽车类创新型企业，既要选好细分领域，又要密切关注风险。
mangxia662020-06-02 17:03看好维护修车业。
最佳后卫---欧文2020-06-02 14:04$汽车之家(ATHM)$ 是一家非常优秀的公司，从我自己本身和他们的交流上来说以及这么些年的成长来看是非常不错的。我自己的车就是通过汽车之家买的，汽车之家的发展和变化进程就是整个国内的汽车进化过程。
汽车之家一季度，汽车之家净收入为15.466亿元人民币（2.184亿美元）。其中媒体服务收入为5.663亿元人民币（8000万美元）；线索收入为6.705亿元人民币（9470万美元）；在线市场和其他收入为3.099亿元人民币（4380万美元），占总体收入比重持续提升，由2019年同期的15%增长至20%。
报告期内，汽车之家数据产品业务收入实现了80%以上的增长；也正是由于数据产品的贡献增加，在线市场及其他收入实现了32.1%的同比增长。
这就是汽车之家的发展方向，也是我们的汽车的发展方向！！！！！
我看好国内的智能车，电动车，新汽车的发展未来，这个领域我们的超越难度远比手机芯片或者高端芯片来的容易。
首先，智能车的未来必然要在现在的电动车基础上，这是汽车结构决定的，这样才能有更多的芯片使用空间，让汽车更智能。
其次，从汽车消费来看，虽然我们的汽车消费量最大，但是考虑到经济发展和未来人均需求增加下，汽车的未来还是不小的
最后，新基建也好，新技术也罢，整个都是未来生活，未来世界的样子，未来会更好。特别是国家大力发展，国家的政策支持，各个巨头资金和技术支持，这个市场会有特别好的发展。