#巴菲特割肉抛售航空股#4月4日消息，沃伦•巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司周五表示，本周已出售了其持有的约18%的达美航空股份和4%的美国西南航空股份。
周五，美国证监会披露的资料显示，巴菲特的公司伯克希尔哈撒韦以22.96-26.04美元的价格区间内出售了美国达美航空1299万股的股票。
该公司目前持有达美航空58900759股。达美航空今日预计第二季度收入将下降90%。
此外，还以31.38-33.97美元的价格区间出售了230万股的美国西南航空的股票。减持后，该公司目前持有西南航空51334964股。
文件显示，出售是在周三和周四进行的。据Refinitiv的数据显示，伯克希尔此前持有达美航空约11.1%的股份，西南航空约10.4%的股份。没有给出出售的原因。
据统计，美国疫情爆发至今，达美航空股价暴跌超60%，西南航空跌超40%；根据美国证券交易委员会的文件，2月27日，在市场开始恐慌下跌之际，伯克希尔曾以平均46.40美元的价格购买了97.6万股达美航空，这笔投资如果按24美元的出售价格计算，股神亏损了48%。
问题：亏损或达48%，巴菲特果断割肉航空股，聊聊股神的这笔操作带给你哪些投资感悟？
精彩讨论
望京博格2020-04-04 09:26巴菲特告诉大家，该抄底的时候抄底，发现抄错了就赶紧卖掉，这个逻辑多清晰...
小七滚雪球2020-04-04 09:30可巴菲特还告诉大家了：如果你不愿意持有一只股票10年,那么你连10分钟都不要持有
Edward16992020-04-04 21:05第一，Buffett只抛售了18%的达美和4%的西南。
第二，抛售完成后占两个公司的股份分别来到了9.1%和9.8%，刚好低于10%
第三，航司在下周将陆续与美国联邦政府谈判。内容是申请的贷款和grants的数额以及条件，10%以上股东势必要参加谈判，Buffett一向不喜欢参与到企业经营中来。
第四，航空股投资额占伯克希尔总投资额的比例相当小。
无限宝石2020-04-04 09:36股神这轮带了个好头，全球航空股下周瀑布
空军中队长2020-04-04 09:35估计一众抄作业的信徒傻眼，可能疫情比想象中对经济影响更严重，巴佬勇于认错止损的操作也是十分值得敬佩的。问题来了，剩下的仓位是为了降低风险搏反弹？
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说明股神也有踩坑的可能！疫情袭来之时，航空是多空纠缠的，空方认为几乎所有公共交通都会因疫情而停摆，多方认为航空会成为疫情为数不多的最主要跨国跨州跨市的交通，价格肯定疯涨（例如世界主要大城市间机票几乎都是一票难求价格翻番）。
巴菲特持有航空公司股票已经很久了，最近一次加仓也是一月份，那会美国疫情几乎还没有，所以他不是冲着抄底去的，也就是说，他现在抛掉航空股，不是因为当初买的逻辑错了，而是疫情这个巨大的黑天鹅破坏力太强，他没有办法预测后续发展，选择止损，买卖的逻辑是不同的，他也是这次疫情的受害者，没必要幸灾乐祸
书上说太阳底下没有新鲜事，黑天鹅没有这次不一样！
可能这次真的不一样。
如果把这一次跟2008年的金融危机相比，根本就不在一个等量级上；武汉封城史无前例，现在一转眼已是来者众多，几乎全世界都在封城；仅此一条就可以知道情况有多严重，对全球经济的打击有多大！
当危机来临时，所投资的所有东西都会大跌，股票连续跌停，资金想跑出来都难；当危机发生时，各种投资商品都很难安全着陆，只能眼睁睁看着它沉没，死在里头；虽然现金也会贬值，但是现金的流通手段最好最强；对于一些有实力的人，危机时刻他们发现了安全区，避风港，立马通过现金转移，最大程度保留自己的财产安全；
在全球性技术熊市下，股票、商品与黄金全面杀跌，其根源在于恐慌情绪下的流动性挤兑；在国内疫情基本控制，境外疫情未见明显好转，且恐慌情绪依然延续的情况下，“君子不立危墙之下”，第一时间出来避险很重要；市场永远不缺机会；保存本金，才能在危机过后赢来大的机会！球友们，耐心静待市场重新回暖！
老巴跟航空行业相爱相杀几十年了，甚至因为他的自传作者爆了他投资航空股失利而跟作者闹掰。老巴从来没有在航空股上成功过。这件事情告诉我们，即便是股神，也有转不过筋的时候。
我估计是老巴认为美国的疫情对航空公司的影响比预估的要大得多