2019年已接近尾声，汽车行业的冬天还在继续。
自2018年汽车行业在连续增长28年后迎来了首个寒冬，“卖不动的汽车”成为市场和大众中颇具热度的话题。
连续15个月的下行，让车市负增长已成定局。根据中国汽车工业协会的数据，2019年1-10月，汽车产销分别完成2044.4万辆和2065.2万辆，产销量比上年同期分别下降10.4%和9.7%，产销量降幅比1-9月分别收窄1和0.6个百分点。
车企也无法再回到过去的状态，从品牌车企表现不佳的销售数据，到经销商、4S店的库存压力，各方都在面临巨大的考验。
但二手车的相对表现，成为车市的一抹亮色。新车增速放缓之下，二手车成为了拉动汽车行业消费的一匹黑马。
今年1-10月，全国市场累计完成二手车交易1185.27万辆，累计同比增长4.6%。与车市10%下滑相比，二手车市场似乎保住了一些颜面。
虽然二手车市场销售增速下降，但在整体汽车市场处于调整期的情况下，二手车仍然是未来汽车销售市场的亮点之一。 甚至，随着销量的一增一减，二手车在汽车销售中将具有越来越高的重要性。而二手车不仅是一个大市场，其实也是一个极具潜力的市场。
根据优信二手车Q3财报，优信二手车Q3总营收达到4.61亿元，同比增长33％，超出此前指引上限。其中2C全国购业务迅猛增长，营收达到3.28亿元，同比增幅高达247%,连续7个季度增长。
在车市寒冬、二手车行业政策利好不断的当下，你看好二手车电商未来的发展吗？
$优信(UXIN)$ $团车(TC)$ $58同城(WUBA)$
全部讨论
不光二手车，整个汽车行业的前景都看好，短期疲软，不会影响长期发展 $汽车之家(ATHM)$ $团车(TC)$ $优信(UXIN)$
看好，从城市流去三四线或农村，性价比高，需求量大，赏点吧！老板
中国的汽车市场现在已经是饱和的市场和成熟的市场，所以汽车行业已经成为典型的周期性行业，能够比较准确反映整个经济的景气周期。经济景气时，人们收入提高，消费的汽车的档次也随之提高以与收入的档次相匹配，反之亦然。这既是人之常情也是人性使然。所以，是否看好二手车电商未来的发展等同于是否看好中国经济的未来发展。对于中国经济，我认为目前整体是清算期和出清期，以及调整阵痛期，明年企稳，2021年复苏。二手车市场基本同步。
不看好，这个行业鱼龙混杂，各种故障车太多了，混入其中对于用户来讲这是非常不好的体验，毕竟诚信已经太缺乏了。
听说人人车都倒闭了，瓜子二手车我看也差不多了。买个二手车对于花了几万或几十万大款来说真的是非常看重的，毕竟一次投入这么多，老男人都说车子是自己的第二个老婆，买新车国产的也不贵，为什么要买二手车，买豪车，二手车也觉得不靠谱，更没必要，有这钱能买一个顶级的国产豪车了。
现在租车流行，豪车也能租几天玩玩，大部分还是开车国产车还是可以满足需求了，虚荣心也不能太高了，二手车的市场局限在一个城市，在北上广深的车牌限制多，平台的盈利前景模式不足，毕竟二手车都是一锤子买卖，花了几万块买错了扯皮多，几乎没有回头看了，不符合商业重复购买，薄利多销的原则。