近日，国内车企密集发布10月汽车销量数据，多家车企迎来“银十”。乘联会数据显示2019年10月，乘用车厂家零售销量同比下跌3%，乘用车厂家批发销量同比下跌6%，跌幅相比前几个月有所收窄，市场有所回暖。
$吉利汽车(00175)$ 发布公告称集团10月的总销量（包含本集团拥有50%权益之合资公司所销售领克品牌汽车的销量）为130,180辆，同比增长1%，环比增长14%。1-10月份累计销量为1,088,290辆，同比减少约14%。目前已完成年度目标136万辆的80%。
$长安汽车(SZ000625)$ 披露10月份产销快报显示，公司10月份汽车产量为16.71万辆，去年同期为17.78万辆；10月份汽车销量为16.40万辆，去年同期为16.56万辆。前10月累计销量为138.99万辆，去年同期为177万辆。
$长城汽车(SH601633)$ 10月份销量11.50万辆，同比增长4.48%；1-10月累计销量83.91万辆，同比增长6.66%。
长安汽车、长城汽车涨超6%，江铃汽车等涨超5%、江淮汽车、中国重汽涨幅超2%。
汽车股逆势大涨，今年业绩虽不佳，股价拐点先到了？![[为什么]](//assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_14_doubt.png?v=1 "[为什么]")
你更看好哪只汽车股？
#汽车股大涨#
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作为一个在行业里工作15年的从业者，不敢轻易说到了拐点，经销商的库存依然在高位，亏损的商家大于70%，谈拐点尚早，洗牌还没完成。
看好优质汽车股，和家电一样，中国汽车也会走向世界。
什么都不是，主要是近期没什么可炒的了，而汽车板块又消寂了这么久，还是短期资金炒作行为！
巴菲特曾经说过！带着轮子的股票不是好的股票，我不看好汽车股
汽车业的反转还不到时间，临近年底，销量增加一点是正常的。现在不要再有增量市场的观念了，大形势是去产能，会倒闭大批的品牌和汽车专营店。未来市场会集中5家公司左右吧，看好吉利汽车
便宜才是硬道理。
如果今年5月份以后有一笔大额资金，进行价值投资最好的标的是上汽集团（消费股外资最喜欢，科技股买美股）。如果买其他消费股都是追高，不符合恐惧和贪婪价值原则。汽车整车行业，明年一定会好起来。
国内公募基金如果再把格力、美的、海尔卖掉，12月份冬播什么股？他们会把抛掉的股票高位接回来吗？北向资金买买买，消费核心资产市盈率已经到了合理位置，不会涨到天上去。从市盈率和消费属性看，银行和汽车整车应该是公募基金建仓的首先。
持有 $长安B(SZ200625)$ 太便宜了，这价位，我觉得公司都可以亏10年也不会比这价低了。
实际上，从已经公布的行业数据来看：
七八九三个月，汽车行业的销售数据时连续三个月拐头向上的。
所以说，最起码从数据来看是有向好苗头的。
从细分领域来看，除了新能源汽车，其他无论是低端还是高端车型销售情况都在向好。
行业出现向好迹象，但是否就说明行业拐点就到了，我觉得还要进一步观察。
但是汽车行业低迷已经有很长时间了，国家也在此期间多次表达要出台促进汽车消费的政策。
可见汽车行业的春天已经为期不远。
从上市公司的股价来看，目前汽车股票估值确实非常低。
从历史数据来看已经是不错的买入机会。
市场的资金都是最聪明的，他们自然知道应该向估值洼地流动。
这也是最近汽车股表现良好的原因之一。
一带一路，消化产能，要走出去，没有哪个汽车大国，汽车大企业是靠内销的
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