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波音公司在北京发布2019版《中国民用航空市场展望》报告，预测未来20年中国将需要8090架新飞机，价值1.3万亿美元；同时需要价值1.6万亿美元的航空服务，以满足中国年均6%的航空客流增长。
根据波音公司的预测，中国将需要5960架新的单通道飞机作为国内和区域航线上的主力机型，占全部交付量的74%。对于宽体飞机的需求也将高达1780架，将使中国的宽体机队规模扩大到当前的三倍。同期还将有230架新造货机和500架改装货机的需求。
波音民用航空市场营销副总裁兰迪.廷塞斯表示，中国目前拥有的民用飞机数量占全球的15%。到2038年，该比例预计将增加到18%。
预测未来20年中国将需要8090架新飞机，航空业和飞机制造业有没有投资机会？你看好哪一家相关的上市公司？![[为什么]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_14_doubt.png?v=1 "[为什么]"){kind=small}
$中国国航(SH601111)$ $南方航空(SH600029)$ $东方航空(SH600115)$
$中航飞机(SZ000768)$ $中航沈飞(SH600760)$
$上海机场(SH600009)$ 吞吐量提升意味航空、广告收入提升，和非航收入提升，包租公能够持续提价争取更有利的合约条件。同时只要上海这个城市的吸引力不跌落，就意味着上海机场持续性的收入保证，现在的高估值，未来必定有机会回收。适合长期投资。
航空业需求大增势必带动机场、免税。$中国国旅(SH601888)$ $上海机场(SH600009)$ $白云机场(SH600004)$ 。
虽然我国高铁系统非常发达，对航空业造成了一些分流，但是中国仍然处于发展期，出行需求在快速提高，这就是为何国内高铁系统这么发达的情况下，2018年国内的机场旅客吞吐量仍然增长了10.2%，由于高铁的分流，未来中国人均乘机次数应该要低于美国，但是会在目前的基础上大大提升，毕竟飞机对于一千公里以上的出行还是有很强的竞争优势，以及国际航班市场不会受到高铁的影响。
我给你讲个故事吧，如果按照西方的经济学角度来讲，中国人一人一把黄金勺，那中国人有上千亿的消费市场。很不幸的是，中国用的是筷子。
中国民航无疑要做大，但是只从目前的需求来看貌似不是那么坚挺。
1.国人虽然基数大，但航空出行需求并非刚需。相反高铁网络布局已经基本和飞机持平，我觉得民航的增长点在国际航线。
2.以上海大飞机✈️为例，中国自主民航研发取得阶段性成果，可能没必要完全依赖国外的航空公司。
3.中国航空需求虽然是在增长至6%，但是这个数字应该不会一直涨下去，应该会随着时间推移，到达一个临界点。
如果你真的想投航空，那我建议东方航空，估计未来会暴涨
希望对你有帮助，谢谢
$上海机场(SH600009)$ 吞吐量提升意味航空、广告收入提升，和非航收入提升，包租公能够持续提价争取更有利的合约条件。同时只要上海这个城市的吸引力不跌落，就意味着上海机场持续性的收入保证，现在的高估值，未来必定有机会回收。适合长期投资。
航空业需求大增势必带动机场、免税。$中国国旅(SH601888)$ $上海机场(SH600009)$ $白云机场(SH600004)$ 。
虽然我国高铁系统非常发达，对航空业造成了一些分流，但是中国仍然处于发展期，出行需求在快速提高，这就是为何国内高铁系统这么发达的情况下，2018年国内的机场旅客吞吐量仍然增长了10.2%，由于高铁的分流，未来中国人均乘机次数应该要低于美国，但是会在目前的基础上大大提升，毕竟飞机对于一千公里以上的出行还是有很强的竞争优势，以及国际航班市场不会受到高铁的影响。
从另外一个角度的数据，国内近几年的机场旅客吞吐量一直在稳步增长，增速保持在9.5%-13%之间，远高于国内经济增速，2018年国内机场旅客吞吐量已经达到12.65亿人次...从机场的吞吐量来看，国内航空经济增速也是非常快的。
另外，国内也依然有十分庞大的人群没乘坐过飞机，随着居民消费水平的提高，航空业包括机场概念，都值得投资
我觉得不太看好
1，我们的高铁体系这么发达，还在不断的修建，基本每个大中城市都有发达的高铁站，基本每个大中城市周边的中小城市也有高铁站。以后估计有些富裕的县城都会有高铁站的。基本高铁能覆盖全中国了。
2，价格方面，除非石油大降价，不然整体的价格很难降下来，而且飞机还会晚点，天气因素大。高铁就没有这方面的考量。
3，每个国家都有自己的发展特点，比如美国就是航空很发达，因为到处都有机场。我们走的不一样。
看好未来的航空业比现在好，因为经济发展，这是必然的。但是高铁也会发展。相比较而言，我更喜欢高铁。
如果投资航空，则投资飞机场---白云机场，上海机场都可以
航空业和飞机制造业有没有投资机会？
航空的比如 机场和航空公司不错；但是飞机制造，目前来说没什么机会。
你看好哪一家相关的上市公司？
需要8000加飞机，意味着将来整个航空业会有较大的发展，会有更多的机场，航空公司会更强大。航空运输会成为更重要的交通运输方式。所以飞机出行会越来越多。
我更看好的是南方航空和上海机场
油价，汇率什么的，影响因素太多了，规模虽然看涨，投入也是同等级上涨的，不如选择机场股
客流量增加是一定会带动航空业和航空相关产业发展的。害怕高铁分流就选择国际机场呀
我看好飞机制造业，但并不看好航空公司。
原因很简单：
中国拥有广袤的国土，远距离出行飞机肯定是必不可少的交通工具。
此外飞机制造业也算是衡量一个国家高端制造的重要标准。
因此我非常看好飞机制造业。
但是航空公司由于严重受制于国际油价的变动、外汇负债，以及经济景气周期的影响，并不算是一个非常好的生意。
至少对于我来说我觉得我无法同时把握这么多相关因素。
所以我并不看好航空公司。
现在绝对不投航空，油价上升燃油价格上涨对航空是超级利空